你的轮胎气压合适吗？

如果使用正确适当的轮胎气压，将给你带来以下优势：

保护土壤

降低油耗

节省工作时间

降低轮胎受损概率

延长轮胎使用寿命

综合以上种种因素，换句话说，正确的轮胎气压可以使综合成本降低约20%！

可在此次特瑞堡内蒙古关爱行的走访中发现，尽管主机厂和经销商在销售车辆时反复叮嘱客户使用合适的气压进行工作，80%的用户还是没有使用正确的轮胎气压。

气压过高，将加速轮胎花纹磨损。特瑞堡子午线轮胎，正常能用4-6年，而胎压过高2-3年就磨完了，使用寿命腰斩。还会加速轮胎老化，出现疲劳裂纹，也会被地里的石块更轻易的划伤。

一小块地就拣出这么多石头，且表面锋利

究其原因，用户表示受传统轮胎的认知影响，以为轮胎瘪了就是气不足，而车辆悬挂机具时轮胎着地处会“瘪”的更明显，所以才不断进行充气，有些客户甚至把胎压打到3.75bar。

3.75bar甚至超过了轮胎装配气压，会产生安全隐患

蓝圈现象并不是轮胎缺气，红圈部分反倒气压过高

其实正相反，这种变形正是子午线轮胎特有的优势，更大的胎体变形，可以增加轮胎接地面积，从而提供更大的牵引力，防止轮胎打滑，并降低单位面积压力对土壤的影响。

650/65R38在3吨负载条件下不同气压的接地面积

我们建议像1654，2104这类的车型，在轻负荷作业时，前轮1.6bar，后轮1.8bar即可。重负荷作业如深松，犁地时，胎压可适当增加至1.8-2.0bar，但最高不要超过2.0bar。

两个方法快速判断气压是否合适：

直接观测，“三花着地”，说明轮胎的胎压正合适；

科学测量，将特瑞堡胎压表开机后调至“BAR”单位，把胎压表放至气门嘴处按压1秒即得到读数。