包头附近那有做农用车动平衡

一、包头附近那有做农用车动平衡

在青山区农贸市场就有，那里有很多卖农机用具的商铺，还有修理的师傅，做农用车动平衡自然也可以的。

二、你好凯迪拉克传动轴怎么拆

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。

汽车传动轴注意事项

应将传动轴传动管的一端与农机具相连接。

将传动轴两端节叉安装在农机具动力输入轴和拖拉机动力输出轴上，注意节叉插入花键轴上后，应相反方向轻拉，让安全卡珠进入安全槽中，使传动轴两端连接安全可靠。

安装时注意两端节叉方向应一致，即两节叉的开口应在同一平面内，避免方向装错，引起机体损坏。

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

三、柴油发电机为何不能随意加大飞轮？

福建亚南电机提醒使用柴油发电机组的用户：不能随意加大飞轮。飞轮与曲轴在柴油发电机组出厂前都经过平衡试验，飞轮上面刻有定时角度和上、下止点等标记。如果随意加大飞轮或用其他不同型号的飞轮代替，则因飞轮质量不同，使柴油机的动平衡遭到破坏，机体振动增大，调速性能变坏。同时，采用加大飞轮，使飞轮端的曲轴主轴承负荷增大而加剧磨损。飞轮加大后，使柴油机负荷以及拖拉机转向制动机构承受的负荷也增加，当超过设计性能允许的限度时，不仅柴油机动力性、经济性变坏，还容易出现转向制动失灵等引起的事故。“十次肇事九次快”，任意加大飞轮是引起小型拖拉机不安全事故的重要原因，各地农机安全监理部门都禁止加大飞轮，实属必要。

四、三缸发动机跟四缸发动机相比，都有哪些优势？

很多人买车都很纠结，第一纠结价格，价格搞定了之后，又开始纠结性能，比如发动机方面，三缸机和四缸机到底哪一种更好？其实三缸机也不完全就被否定，四缸机也不一定就完全肯定，实际转速越高，越费油，三缸机调整好实际上要比四缸机要省油很多，四缸机比较重，占地面积比较大，同款车结构下，三缸机声音比较大，性能不及四缸机。不管是三缸发动机还是四缸发动机，各有各的优势，各有各的好处，其实买车不能仅仅看发动机来决定，要看整车结构！

现在涡轮增压是主流，很多生产厂家都推出了三缸涡轮增压发动机，可三缸发动机不受待见呢？这是有原因的，最早的三缸发动机，手动挡的车跑平时拉满人，再打开空调，上坡都费劲，说的就是最早的夏利。三缸发动机其实平衡性极差，怠速的时候握紧方向盘，它不但发动机抖，带着方向盘也跟着抖，整车也都跟着抖，就像最早拖拉机的既视感，所以最早三缸发动机舒适性也非常的差。

但是现在的三缸发动机，尤其是涡轮增压发动机，在技术已经有了革命性的进步，比如福特的三缸发动机，动力指标，经济性指标已经超越了很多传统自然吸气的四缸的发动机，但是三缸发动机，动平衡的角度上讲，最佳的发动机结构是六缸发动机，四缸发动机比三缸发动机平稳，六缸发动机比四缸还平稳，六缸发农机，你都感受不到发动机在动，就是这么神奇。但是我个人还是喜欢三缸发动机，因为家用的话就不用考虑太多，对我而言就是个代步工具，只要是整车结构各方面不错，发动机三缸就能满足日常需求了。

三缸发动机会更加的轻便，而且燃烧机油也会更加的充分，会更符合环保的要求，会更加的节省，成本也会比较低，是未来发展的大趋势。

省油、价格便宜等。省油，同样级别的汽车三缸的更省油；价格便宜，三缸的成本低，从而价格也更便宜。

优势就是，性能更好，耐久度更高，动力更强，磨损度非常低，实用度非常高，价格不是特别贵。

燃油非常的充足，而且也非常的经济，成本更加的低，也非常的环保，整个发动机也非常的轻便，是未来发展的主流。