两个月的麦收服务心得，如何处理农机液压故障

今年全国麦收基本结束，一年一度的三夏大考也完成了，一个个怀揣致富梦想的跨区机手完成了他们的跨区迁徙的旅途。

小飞今年也参加了麦收服务，两个多月的时间从湖北到河南再到江苏徐州，一路上见到过很多跨区的农机手。这些跨区农机手在跨区作业过程中，最烦恼的当属农机服务问题了，尤其是当自家的机器出现故障，如果耽误一个小时，就意味着少收入几百元，就意味着自己的“收割阵地”丢了，耽误时间更长，损失也随之更严重。

小飞也是看多了着急的农机手，但是由于他们掌握的农机维修知识并不多，尤其是在面对液压故障以及国三发动机故障时更是一筹莫展，所以小飞根据麦收期间遇到的常见故障，给大家讲解一点知识，让大家在遇到突发情况时，可以自己试着去解决问题！

那我就先从液压开始讲起吧！电控和国三发动机的讲解在以后的文章中会一一呈现给大家！

液压系统维修前的注意事项

在正式开始讲之前，小飞想先说一下维修液压系统应该注意的问题，这个是非常重要的，很多人不会修、修不好，甚至是出事故的原因就是忽视了一些问题。

1、更换液压油或是更换接头时，应首先把割台和拨禾轮放到最低位置，并在落到最低位置时，持续操纵推杆或是按钮，让管路泄压，防止管路里的高压油喷出后伤人（在压力下，泄露出来的液压油可以轻松的击穿皮肤，千万要小心）。

2、更换或加注液压油，应确保液压油型号、清洁度和液面高度符合规定要求。

3、油路中的排气，一般油路中的空气在机器运转中经扳动各换向阀手柄和转动方向盘后，各阀和管路中的空气能自动排出。此外，还可将油缸、活塞全部伸出，再将油缸的油管接头拧松，让活塞和油缸杆自动缩回，这时含有空气的泡沫会随之流出，直到排尽为止。然后再将个油缸接头螺母拧紧，继续扳动换向手柄和方向盘，排完气后，将邮箱液压油补充到规定液面。

4、定期清洗回油滤清器。

5、按照规定加注液压油，液压油的牌号是以粘度大小来划分，根据各种液压油的性能来选择，适用于农机产品的液压油牌号主要在15-150号范围内，常用的有46/68号油。

注意！注意！注意！重要的事说三遍！根据小飞多年的经验来看，农用机械70%的液压故障都是由于液压油不干净导致的，下文中小飞讲述的故障排除方法全部都是在满足液压油洁净指标的前提下讲述的！请大家不要一味的只看故障排除方法而忽略了最重要的液压油清洁度！

正式开始介绍，无论是拖拉机还是收割机，它们的液压系统基本都是由转向和操纵两个子系统组成的。转向系统用于控制收割机的转向，主要的工作部件为全液压转向器、转向油缸等元件。操纵系统主要用于控制割台、拨禾轮升降、无级变速轮、卸粮筒摆动、主离合、拖拉机的提升器等，他们的主要工作部件有多路阀、割台油缸、主离合油缸、无级变速轮油缸、提升器油缸等元件。

转向系统常见故障

下图就是转向系统的一个概念图。  

全液压转向器作用就是，当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。全液压转向器有四个油口，一个进油（P口），一个回油（T口），还有两个工作油口（A/B口）。

当转向器中位处于开路状态下（开芯），也就是说转向器不工作时，液压油经过转向器内部直接回油箱。小飞见过的市面上的收割机一般都是含有人力转向单向阀的，通俗点讲就是可以实现熄火状态下人力转向。

转向油缸一般都是双作用油缸，对于区分单作用和双作用油缸，相比大家一定很清楚，小飞在这可以说一下，直白的讲就是说，有且仅有一个油口的油缸那肯定是单作用油缸，有两个油口的油缸就是双作用油缸了！

对于转向系统方面出现的常见故障，小飞在这给大家讲解一下：

故障一：转向不灵

现象：方向盘操纵不灵、转动方向盘费力或时轻时重。

故障分析：液压操纵系统或转向油缸中有空气或是转向器损坏。

故障排除：1、若转向油缸中有空气，可以拧松油管接头，注意是拧松即可，无需拧下来，然后原地打转向看到油管头处有液压油流出且无气泡为止2、排气后，故障现象仍不可消除，小飞建议更换全液压转向器。

故障二：转向时有噪声

现象：当转向盘处于极限位置或原地慢慢转动转向盘时，转向器发出“嘶嘶”声。

故障分析：转向器控制阀性能不良、转向系统缺油、液压系统中有空气，液压管路堵塞导致供油不畅。

故障排除：1、排气（方法如上）2、转向系统堵塞或是系统缺油都会导致转向器内齿轮干磨带来噪声，故观察液压油箱是否有充足的液压油，若不足请加注足量的液压油。

故障三：转向器漏油

现象：油管接头处有渗漏油现象。

故障分析：油管接头没有拧紧或是接头密封失效。

故障排除：1、重新拧紧油管接头；2、更换接头的密封圈（注意选用正确规格的）。

故障四： 方向盘居中时机器跑偏   

现象：方向盘居中时机器跑偏。

故障分析:1.转向器拨销、联动器变形； 2.转向器弹簧片失效。

故障排除： 更换拨销、联动器 ；更换弹簧片。

操纵系统常见故障

下图就是转向系统+操纵系统整车液压的一个概念图。 

下图是国产收割机常见的多路阀，注意！注意！注意，重要的事说三遍，多路阀只有当功能有缺陷时,如:没有提升功能、没有中间位置、没有足够的压力等，或出现漏油时，方有必要进行拆卸。阀的拆卸只允许在没有压力的状态下进行，安装时不可用力过大，否则会导致阀的损坏，从而影响整个功能。

各部分介绍：

-辅助阀片（1） 带有溢流阀（6）工作压力；10兆帕（MPa）

-控制阀片（2）中间控制阀片带有单向阀

-调节部份（3）

-连接螺栓（4）（5）

下图是一个溢流阀，给大家看看它的调压原理！

对于操纵系统方面出现的常见故障，小飞在这给大家讲解一下：

故障一： 割台不能提升  

现象：割台不能提升 

故障分析：1.多路阀溢流阀工作压力偏低；2.齿轮泵内泄

故障排除：调整溢流阀工作压力；齿轮泵内泄

故障二： 割台降落太快   

现象： 割台降落太快   

故障分析：1.节流孔堵塞或损坏； 2.油缸内泄量太大   

故障排除：清洗节流孔或更换缓降接头；更换油缸密封圈或更换油缸

故障三：割台自动降落

现象：割台自动降落

故障分析： 1.油缸密封圈损坏渗油  ；2.多路阀阀体与滑阀因拉伤磨损造成间隙增大；3.单向阀（锥阀）中带有脏物   

故障排除：更换油缸密封圈；修理或更换滑阀；清理或更换单向阀

故障四：割台升降迟缓

现象：割台升降迟缓

故障分析：1、安全阀密封性不好或调整不正确 ； 2.节流板放置位置不对  

故障排除：更换调整控制阀中安全阀；重新安装

故障五： 割台不能上升   

现象： 割台不能上升   

故障分析： 1.单稳阀的工作油路没有完全打开 ；  2.油缸工作油路密封圈损坏  ； 3.溢流阀工作压力低   ； 4.齿轮泵损坏   

故障排除：提高齿轮泵转速；更换油缸或密封件；调节溢流阀工作压力；更换齿轮泵

怎么样！跟着小飞学习了不少东西吧！是不是觉得自己很涨姿势，希望大家慢慢消化。小飞在接下来还会源源不断的为大家提供第一手的“农机小百科”，大家要准备好马扎和小本本，抬起头来，认真看“知谷”。