2019年东方红共轨柴油机LR6M实现了显著的销售增量，得到了主机厂、经销商和广大用户的广泛认可好评，这么受欢迎的原因是什么呢，这个经销商说的真明白：

产品的表现高度契合了用户的需求:

2019年, 齐齐哈尔市英达农机经销有限公司共销售沃得2204拖拉机14台,全部配置东方红共轨LR6M柴油机，董事长孙达从事农机行业20年，对行业发展颇有见地。提到今年东方红大马力共轨柴油机热销，孙董事长告诉我们：虽然有补贴政策引导的作用在里面,但是深层次的原因还是东方红这款大功率共轨柴油机产品本身优秀的表现征服了用户，或者说这款产品各方面的优势特点高度契合用户的需求，促使用户选择了这款动力。

孙董事长具有很专业的理论水平，一开口就把市场形式分析上升了高度，紧接着他具体讲了他的“论据”。

农机用户是一个特殊的用户群体，生存和发展离不开土地，农业作业也具有自己特殊的规律：时效性强，作业环境差，负荷强度复杂。因此一个农机品牌满足其中一部分用户需求容易，但是想要高度契合用户的各种需求很不容易。较强的研发、生产实力是必备的前提，还需要有对农业机械深刻的理解以及在这方面长时间的技术积累，L

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首先是质量稳定性：随着机械化率的提高，农业作业季高度集中，有效作业时间越来越短，要求机器单位时间效率高，持续作业不停顿，从某种程度上讲，机器质量稳定，不出毛病，直接关系到用户在一个作业季能不能挣到钱，因此受关注程度很高。东方红共轨柴油机质量特别好，尤其是我们经销的车配套的LR6M发动机，长时间大负荷作业几乎没有出现过故障。

其次是动力性：经过实测，东方红共轨LR6M柴油机能真正能达到标定的功率，由于扭矩储备大，使其在标定功率的上限区间基本感觉不到动力衰减，在遇到突然增加的负荷时，能爆发瞬间出强大的扭矩。以上两个特点是很难得的，需要很高的技术含量，东方红共轨柴油机在这方面具有独到的技术优势。近年来由于补贴的刺激，一些发动机和整机出现虚标的现象，这种现象在小地块不明显，因为实际使用的功率段宽度达不到。但是在东北、西北、内蒙这样的大地块里对比优势就很明显了，如果功率不足或者爆发力不足，用户只能选择降速使用，也就降低了效率。而东方红LR6M配置的主机同等条件下作业效率能达到15%-20%的领先优势，这个领先，对用户来讲就是真金白银的收益，这个账

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第三是燃油经济性：动力和油耗是一对矛盾体，根据专家的测算：一台农机整个生命周期，用户付出的费用90%来自燃油消耗，在200马力以上功率段，这个数字可能会更大，所以用户是很在乎发动机的油耗的，东方红共轨LR6M柴油机搭载的全系博世共轨系统完美实现了对油耗的精准控制，在动力充沛的前提下，油耗低于平均水平，我们接触的用户普遍认可。

不出毛病、有劲、多出活、还省油，用户有什么理由不选择呢?

另外，东方红LR6M发动机由于供油更精准合理，声音柔和，震动很小，大大的改善了机手的作业环境，现在的机手已经可以边作业边听音乐了。

第四是东方红的服务理念注重以人为本：“体贴、快捷、专业、增值”的服务理念，“金色服务”的服务品牌已经是农机服务行业的标杆，为众多后来者构建了模型。近年来东方红柴油机“金色服务”与时俱进，不断丰富内涵、拓展外延，30年的积累，打造了无可匹敌的服务网络覆盖能力，保证用户在偏远地区也可以享受到“快捷”服务。尤其是东方红常年坚持业务培训，保障了服务站专业水平和服务“专业、体贴”的态度，优质的服务带给经销商和用户的是“获得感”，是“增值”。这也

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品牌发展和政策引导的方向同向而行

有两个数据值得每一个农机人思考，孙总继续说，“我国仅用占世界7%的耕地，养活了世界22%的人口”;“到2018年末，全国农作物耕种收综合机械化率超过67%，有300多个示范县率先基本实现全程机械化”，前者值得农机从业者骄傲，后者告诉我们，农业机械化发展道路任重而道远。这些年，补贴政策方向不断调整;土地流转政策的推广;“K”值的指导意见的下发等等，都在引导农机发展回到使用功能上，也就是说洗牌后的农机市场属于那些认认真真做农机，把功夫下到产品研发，不断满足用户需求的企业和品牌。

如此高度贴合用户需求的东方红LR6M共轨柴油机，2019年我卖了14台，2020年我有信心卖上30台!