潍柴6160WHM船用柴油机(潍柴船用柴油机6160系列)

船用潍柴6170柴油机高温？

水温高通常有以下几个问题：

1、节温器坏 更换或者更换温度更低的节温器

2、水泵坏了 更换

3、气缸垫破损或水道堵塞。疏通或更换

4、膨胀水箱坏，密封不严，或者冷却液不足 更换，添加冷却液

5、水箱堵塞 清理，更换 6 风扇坏 更换或换大型号风扇 7提前角 重新调整

潍柴6170船用柴油机自重？

? ?潍柴6170船用柴油机自重4.5吨

潍柴6170的参数如下

6170系列发电用柴油机功率范围350-650kW，有6缸、8缸两大系列，其排量分别为27.24升、36.22升，转速1000r/min、1200r/min和1500r/min。

进气门间隙0.25～0.35mm，排气门间隙0.35~0.45mm。

潍柴6200船用柴油机参数？

潍柴6200船用柴油机主要性能和技术参数:

型号 XCW6200ZC-1

型式 直列、四冲程、直喷式燃烧室、增压、中冷、不可逆转

气缸数 6

缸径/行程 （mm) 200/270

标定转速 （r/min） 1000

标定功率 （kW） 720

平均有效压力 （Mpa) 1.698

活塞平均速度 （m/s） 9

燃油消耗率 （g/kW．h） ≤197

滑油消耗率 （g/kW．h） ≤0.8

曲轴转向 从飞轮端看为顺时针

启动方式 空气马达、电马达启动

外形尺寸 （mm) 2900×1480×2100(长×宽×高）

整机重量 6500

潍柴6170船用柴油机不出水？

1、柴油机负荷过大(过载)，要减轻柴油机负荷。

2、喷油气雾化不良，检修或更换喷油器。

3、供油时间过迟，检查并调整供油提前。

4、增压器和进气管或排气管间漏气，检查并排除漏气点。

5、增压器故障，更换增压器。

6、冒烟限制器故障，更换进气接管或更换膜片。

7、喷油帮浦供油过多，检查油帮浦供油量。

8、中冷器中冷效果差，清洗中冷气或检修风扇。

9、空气滤清器堵塞，检查、清理或更换滤蕊。

潍柴8170船用柴油机转速不稳？

1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。

2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。

3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。

4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定。

潍柴6160船用柴油机供油时间？

10-15度。

6160柴油机气门间隙35道，供油时间10-15度。

取出高压油管连接到它的出口端与注射器转入水平紧固油管，飞轮然后慢慢顺时针旋转，高压油管观察了一下在出射出油刚停止转动飞轮，及时检查刻度标记在飞轮和供油提前角的位置的角度。 15度-19度一般供油提前角，7度-9度喷油提前角。 供应提前角的调整，有必要通过增加或减少垫片之间的盖被去除燃料泵，泵和齿轮室。除去垫圈，燃料供给提前角的增大，增加了供油提前角减小垫圈。

船用潍柴和潍柴动力的区别？

?船用潍柴和潍柴动力的区别主要是他的输出转换，他主要的发动机的原理和工作输出，做工的输出和工具的输出都是差不多的，主要就是他的动力的转换，他的变速箱和减速器配套船用的减速器配套和车载动力的变速箱配套是不一样的

潍柴船用柴油机转速不稳定？

原因；燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。

各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。

潍柴船用柴油机x617o？

看铭牌，540马力的是X6170zC520--2型功率397KW，520马力的是X6170zc520-2功率382KW。

潍柴6160船用柴油机水温多少合适？

正常水温.80至90度?

发动机型式为6缸、四冲程、循环水冷、直列、增压中冷柴油机，气缸直径ⅹ活塞行程160×200（mm），排量24.12L，压缩比17:1，全负荷最低耗油率为每千瓦小时≤208(g)，机油消耗率≤0.8g/kW·h，噪声≤105dB（A），净重3100kg，整机外形尺寸(长×宽×高)2510×1245×1815mm。