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　　农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享嫩江市整合资金22亿元稳豆提产的知识，其中也会对子午线轮胎有什么优缺点？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、嫩江市整合资金22亿元稳豆提产

2、子午线轮胎有什么优缺点？

3、子午轮胎与斜交轮胎相比的优越性

4、孔亮：解读国家农机化“十三五”发展重点

嫩江市整合资金22亿元稳豆提产 ♂

嫩江市整合资金22亿元稳豆提产

　　2023年，嫩江市积极贯彻落实稳粮扩豆战略部署，为了更好地向农民种植大豆提供服务保障，有效调动农民种植大豆的积极性，嫩江市委市政府在调研基础上出台了“嫩江市稳豆提产扶持政策”，整合国家和省大豆生产补贴、大豆完全成本保险、免耕作业补贴、大豆种子包衣服务等政策资金22亿元，市本级财政出资3000多万元用于大豆高产创建补贴和“豆王”评比等活动，同时制定了开辟大豆销售绿色通道、种子调换存储等便民服务。

　　嫩江市“稳豆提产一揽子”政策出台后，有效解决了农民重迎茬种植大豆病虫害多发的风险；大豆完全成本保险为大豆生产主体规避风险、保障受益；符合高产创建条件、规模化种植大豆达5000亩以上的生产主体将得到每亩100元补贴，进一步增加了大豆规模化生产主体的受益；大豆销售绿色通道的开辟将有效解决规模化种植大豆主体卖粮排队的问题；已购买玉米种子改种大豆的生产主体，将由农业部门协调调换种子，不愿意调换的，可以由政府出资进行存储，保证农户不受损失。一揽子“稳豆提产扶持政策”的出台，有效激发了农户、合作社等生产主体种植大豆的积极性。

　　嫩江市多措并举、形成合力，促进大豆规模化种植水平不断提升，采取扎实有效措施推动“稳豆提产”工作有序进行，为保障国家粮食安全当好“压舱石”。

子午线轮胎有什么优缺点？ ♂

子午线轮胎有什么优缺点？

子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

1、子午线轮胎的结构和特点
（1）胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90℃角，各层帘线彼此不交叉。由于胎体帘线按地球子午线方向排列，使帘线的强度能得到充分利用，故这种轮胎的帘布层数比普通斜线轮胎减少40%-50%（如胎体采用钢线帘线，只需一层），胎体比较柔软，弹性好。
（2）帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。为了承担车辆行驶时产生的较大切向力，子午线轮胎带束层采用了与胎面中心线夹角较小（10°-20°）交叉排列的多层帘线带束层，并用刚性大、强度高、变形小的钢丝或织物（人造丝、尼龙等纤维材料）帘线制成，目前主要采用全钢丝帘线带束层。这使带束层像钢腰带一样，紧紧箍在胎体上，以承受轮胎的内压和外力，大大提高了胎面的钢性和强度。|
2、子午线轮胎的性能
子午线轮胎因结构科学合理，使受力改善，比斜线轮胎具有许多优良的性能。
（1）使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。又因轮胎体的径向弹性大，使轮胎接地面积增大，压强减小，故胎面耐磨性强，且耐刺扎，不易爆胎，行驶里程可比普通斜线轮胎多30%。
（2）滚动阻力小，耗油低。由于子午线轮胎帘布层数少，行驶温度低，散热快，又因周向变形小，故滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%，滑行距离多25%左右，因此，使用子午线轮胎不但可提高汽车的行驶速度，还可提高汽车燃油经济性（一般可降低油耗5%-12%）。
（3）承载能力大。由于子午线轮胎帘线排列与轮胎主要的变形方向一致，因而使帘线强度得到充分有效的利用，故比普通斜线轮胎承载能力高10%以上。如仅具有一层钢线帘线的国产9。00-20型子午线轮胎的承载能力为1800KG，而具有10层棉线帘布的同类型斜线轮胎的承装能力仅为1500KG。
（4）减震性能好。因子午线胎体的径向弹性大，径向（垂直于地面方向）变形大，可以缓和不平路面的冲击，使汽车挟顺性得到改善，乘坐舒适，同时也降低了车辆受冲击损坏的可能性，有助于延长车辆的使用寿命。
3、子午线轮胎的弱点及使用注意事项
（1）子午线轮胎的胎侧较薄，故变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜线轮胎大得多，因此，子午线轮胎胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近易产生裂口。同时，子午线轮胎对路面上很小的凹凸不平较敏感，吸收冲击能力差，这对乘坐的舒适性不利。因此，子午线轮胎不宜在不良路面的道路上行驶，并且在行驶中应避开车辙、路缘、石块或其他锐利障碍物撞击胎侧。
（2）由于子午线轮胎胎侧薄，侧向强度低，使侧向稳定性能变差。因此，在行驶中应避免高速急转弯和紧急制动，以防止轮胎早期磨损。
（3）子午线轮胎工艺复杂，生产成本高，价格比普通斜线轮胎高25%左右。
（4）子午线轮胎不宜与普通斜线轮胎混装在同一辆汽车上，因为这两种轮胎径向弹性、同向滑移不同，将会引起轮胎滚动半径不等。也不能前轮装子午线轮胎，后轮装斜线轮胎，否则在高速公路上转弯时很容易甩尾，特别是在雨天，更容易发生。
（5）严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压。子午线轮胎的充气标准比斜线轮胎高。同时还应注意，不允许降低在行驶中正常升高的胎压。
（6）要按技术保养规定进行轮胎换位，轮胎的适时换位可以减少各轮胎磨损速率不同及轮胎花纹不均匀磨损，有利于汽车行驶的平顺性。
（7）在高速公路上使用子午线轮胎，绝不能超载。如果超负荷行驶，就会因子午线轮胎带束层的角度排列不均匀引起角度效应增大，同时也使汽车的操纵性、稳定性能变差，极易引起爆胎。

标签： 农业机械轮胎

子午轮胎与斜交轮胎相比的优越性 ♂

子午轮胎与斜交轮胎相比的优越性

如下：
　　1．子午线胎与斜交轮胎的根本区别在于胎体。胎体是轮胎的基础，它是由帘线组成的一层一层的结构。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。
　　2．从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。

去西藏轮胎胎压调多少？

　　我现在喜欢自驾游高原，经常在海拔3000米以上、甚至于海拔4000m以上的地方游玩，我车轮胎的胎压2.5bar，路途中不会人为改变胎压值。

标签： 农业机械轮胎

孔亮：解读国家农机化“十三五”发展重点 ♂

孔亮：解读国家农机化“十三五”发展重点

10月25日上午，农业部农业机械化管理司孔亮副司长在中国农业机械学会国际学术年会暨十届三次理事会议上就国家农业机械化“十三五”发展重点作大会主题报告。

他指出“十三五”农业机械化发展目标的总体目标是促进农业机械化全程、全面、高质和高效发展，为构建现代农业产业体系、生产体系和经营体系，全面提高农业综合生产能力、市场竞争力和可持续发展能力提供坚实支撑。

《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《全国农业现代化规划（2016-2020年）》对农业机械化发展提出了明确的目标任务，主要为促进农业机械化提档升级，主要农作物耕种收综合机械化率达到70%；提高小麦生产全程机械化质量，提高水稻机械栽插，玉米马铃薯甘蔗机械收获水平，尽快突破棉油糖牧草等作物生产全程机械化和丘陵山区机械化制约瓶颈；创建500个全程机械化示范县；粮食主产区年度深松深耕面积达30%；积极发展畜牧业和渔业机械化，提高设施农业，病虫害防治装备水平；发展农用航空。

孔亮副司长作报告

孔副司长分别从“5个主要目标、6项重点任务、7大行动计划”共3个方面对我国农业机械化“十三五”发展重点进行介绍。

其中，“5个主要目标”分别如下。一是装备水平全面提高。58.8kW（80马力）以上拖拉机、乘坐式插秧机、高效能收获机械、高效植保机械和粮食烘干设备等机械保有量显著增长，装备结构明显改善。

二是作业水平全面提升，农作物耕种收综合机械化率达到70%左右，其中3大粮食作物综合机械化率均超过80%。粮棉油糖等大宗作物全程机械化生产模式全面形成，农业各业机械化有显著进展，作业质量效率显著提高。

三是科技水平全面提升。中高端农机装备质量性能明显提升，基于“一控两减三基本”的机械化技术广泛应用，精准作业示范有显著进展。

四是社会化服务水平全面提升，新型农机经营服务主体加快壮大，农机合作社建设更加规范，机具使用效益显著上升，农机销售、作业、维修和租赁等社会化服务更加便捷高效。

五是安全生产水平全面提升。拖拉机和联合收割机“三率”达到75%以上，农机事故进一步下降，安全生产管理服务手段更趋现代化。

“6项重点任务”包括构建新型农业机械化科技创新体系、推进主要农作物生产全程机械化、协调农业各产业各区域农业机械化发展、扩大绿色环保机械化技术推广应用、巩固提高农机社会化服务质量效益和保障农业机械化安全发展。

而“7大行动计划”中的计划之一为农业机械化科技创新驱动计划。共同制定实施《中国制造2025》农机装备制造行动方案。目标是破解无机可用、有机难用、无好机用等问题，打造农机制造强国，重点是（农业全产业链）高能效低污染型农业机械研发、关键零部件发展、产品可靠性提升、公共服务平台建设和农机农艺融合5大专项行动。

参与实施《农业科技创新能力条件建设规划（2016-2020年）》，建成一批与国际先进水平同步的农机化重点实验室、技术集成科研基地。支持开展农机新产品补贴试点。

计划之二为主要农作物生产全程机械化推进计划。聚焦粮棉油糖9大作物，耕种收烘干等6个环节，整合资源，集中力量开展全程机械化推进行动。加大相关示范项目支持，加快完善全程机械化生产模式。

发布示范县评价指标体系，以评促进，对标补短，典型带动，力争建成500个左右基本实现全程机械化的示范县，鼓励支持有条件的地区整乡、整县、整省推进全程机械。同时，要积极主动配合农业结构调整，支持粮改饲重点地区发展饲草料生产机械化。

计划之三为丘陵山区农业机械化发展跨越计划。探索采取差别性政策扶持措施，农机装备建设与立地条件改善并举，推动丘陵山区省份农机化跨越式发展。重点发展优势特色产业，节本增效急需装备，带动农民增收致富。鼓励地方结合建设高标准农田，支持引导规模经营主体对田块进行宜机化整理改造。

计划之四为农业机械化技术推广能力提升计划。贯彻落实《农业技术推广法》，制定机械化技术验证工作规范，建设技术验证信息公开服务平台。创新发展体验式，参与式，农机化技术推广新方式，健全“一主多元”合作推广新机制。积极配合实施“一控两减三基本”，采取综合措施，重点推广应用相关资源节约型，环境友好型机械化技术。支持开展保护性耕作技术集成创新。发展农用航空。推广农用环保节能型农业动力装备，加快淘汰能耗高、污染重、性能低的老旧机械。

计划之五为新型农机经营和服务主体成长计划。培育壮大农机合作社等新型经营服务主体，鼓励和引导农机合作社在服务内容上向综合性化拓展，在组织建设上向规范化发展，在管理机制上向企业化转变，在市场竞争中向品牌化提升。开展农机合作社示范创建活动，推出1000个全国示范社。加强农机合作社辅导员队伍建设，引导创建一批“双主体”型（生产主体、服务主体）农机合作社和作业公司。轮训农机合作社理事长，培养农机作业能手。

计划之六为农业机械化基础设施保障能力提升计划。配合实施全国高标准农田建设总体规划，全面开展机耕道、机具存放设施等田间工程建设，力争基本实现8亿亩高标准农田农机作业无障碍。

探索建设区域性农机安全应急救援中心。支持建设全国农机作业安全监控信息系统。推动建设国家农业机械试验鉴定中心。

计划之七为农机装备应用信息化促进计划，实施“互联网+”农机化，重点开展大田作物农机精准耕作示范，积极推动养殖业，设施农业等物联网改造。支持在大中型拖拉机，联合收割机等重点机具装配智能信息装备，鼓励农机制造品牌企业加快农机作业和工况监测终端集成装配和应用步伐。

倡导农机产销骨干和品牌企业建立机械化信息化融合示范农场。推进农机化大数据应用。鼓励发展农机电子商务。