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本文导读目录：

1、首个国家级农情遥感监测与信息服务系统研究获奖

2、首个国际粮食减损大会—— 合作促节粮 减损助安全

3、首发获誉初露锋芒，雷沃阿波斯拖拉机获国际专业奖项

4、首台东方红国Ⅳ大轮拖实验性投放

首个国家级农情遥感监测与信息服务系统研究获奖 ♂

首个国家级农情遥感监测与信息服务系统研究获奖 　　中国农科院农业资源与农业区划研究所主持完成的863项目“国家级农情遥感监测与信息服务系统”，最近荣获中国农业科学院科学技术成果奖。

　　该项目系统地研发了基于多源遥感、气象、土壤和地面调查数据的主要农作物(小麦、玉米、水稻、棉花和大豆)和草地的面积、产量监测模型群，实现了主要农作物、草地和农业灾害的实时监测；运用作物物候历、高分辨率影像，改进中低分辨率卫星影像的分类技术和综合产量预测模型等，大幅度地提高了作物遥感监测精度和时效性。

　　该项目还对全球重点地区农作物遥感监测的技术与方法进行了研究，为开展全球农情遥感业务监测奠定了技术基础；该项目编制完成的8项国家级农情遥感监测技术规范和2项农情遥感运行规范，现已成为农业部农情遥感业务运行的技术规范。

　　作为国内第一个业务化运行的国家级农情遥感监测与服务系统，该项目已经投入到农业部的业务运行系列，并纳入“国家农情信息发布日历”，成为有关部门进行农作物产量会商的三大信息源之—，得到了国家和农业部领导的高度评价；同时，在河南、四川、黑龙江等省也投入了业务运行，产生了巨大的社会和经济效益。

首个国际粮食减损大会—— 合作促节粮 减损助安全 ♂

首个国际粮食减损大会—— 合作促节粮 减损助安全

?　　9月9日至11日，国际粮食减损大会在中国济南举办。大会是新冠肺炎疫情发生以来，中国主办的规模最大、规格最高、参与最广的一次国际农业盛会。全球50多个国家及国际组织300多名嘉宾与会，二十国集团以及有关国家24位农业部部长、6位国际及区域组织主要负责人发表演讲，16位驻华大使出席会议。大会的成功举办，激发了全球范围内对粮食减损问题的空前关注和合作意愿。

粮食减损全球共识。全球粮食年产量近28亿吨，据有关国际组织测算，全链条的粮食损失浪费高达1/3，仅在收获后到零售前的环节就损失总产量的14％。非盟农业委员萨科指出，全球谷物每年的产后损失就达到40亿美元左右，相当于过去10年撒哈拉非洲得到的粮食援助的总价值。粮农组织总干事屈冬玉强调，粮食损失和浪费现象触目惊心，全球30亿人无力负担健康膳食，但每年粮食损失浪费高达4000亿美元，总量相当于12.6亿人一年的口粮。在新冠肺炎疫情蔓延、气候变化挑战日益加剧的今天，推动全球粮食减损，助力粮食安全和可持续发展，已经在世界范围内获得广泛共识。

粮食减损全球共治。为应对这一共同面临的挑战，各国都在积极行动，调动多方资源，主动开展减损治理。美国致力于2030年将粮食损失和浪费减少50％，将减损作为支持都市农业发展的一项主要内容，动员生产者、企业和消费者共同参与。法国、意大利率先将食品浪费的概念引入国家立法，在2016年均制定出台《反食品浪费法》，通过“奖优罚劣”，抗击食物浪费，提高剩余食物回收利用率。日本、韩国将健康饮食教育和消费意识引导作为重要手段，减少粮食和食物浪费。巴西通过制定公共食品政策，如国家学校供餐计划和粮食收购计划，推动粮食减损，并鼓励食品科技公司通过技术手段扩展产品用途，将新包装、新技术等与农业研究相结合，最大限度地减少收获后的损失。

粮食减损全球共商。粮食减损不仅是各国的倡议行动，更需要全球协同合作，这已经成为本次大会参与国家和国际组织的共同愿望和一致行动。联合国粮农组织部长级大会已于今年6月批准了《减少粮食损失和浪费自愿行为守则》，提供可参照的行动原则与标准。中国在本次大会上正式提出在山东潍坊建立国际粮食减损研发交流平台，邀请世界各国参与建设，分享经验做法，开展创新试验。欧盟出台从农场到餐桌战略，制定有法律约束力的目标，建立粮食减损平台，推出负责任企业行为守则，发动市场主体提出自愿承诺，支持成员国开展减损。墨西哥与联合国粮农组织合作，将粮食损失纳入本国战略规划，强化粮食体系的公共政策，提高各方节粮减损意识，加强计算和分析粮食损失的能力，广泛开展宣传报道，并发挥区域领导作用，积极推动与拉丁美洲和加勒比地区的技术合作。

粮食减损全球共享。减少粮食损失浪费关乎全球粮食安全，关乎应对气候变化和可持续发展，关乎全人类的福祉。从各国粮食损失浪费现状和关注重点来看，发展中国家和最不发达国家的粮食损失问题比较严重，减损对减少饥饿、确保粮食安全具有直接促进作用；发达国家的粮食浪费问题比较突出，更关注通过减损带动节能减排、绿色发展。中国首倡召开的国际粮食减损大会，以及由此推动的粮食减损全球共同行动，无疑为世界各国提供了超越发展阶段、价值观和意识形态的合作契机，在全球疫情蔓延、经济复苏缓慢、地缘冲突加剧的形势下尤为难能可贵，是人类命运共同体的又一次生动诠释。

联合国可持续发展目标（SDG）提出，采用可持续的消费和生产模式，到2030年，将零售和消费环节的全球人均粮食浪费减半，减少生产和供应环节的粮食损失，包括收获后的损失。首个国际粮食减损大会的成功召开，必将成为实现2030年目标的重要里程碑，也必将成为各国合作节粮减损的新起点，见证全球粮食和农业系统更加美好的明天！

（作者单位：农业农村部国际合作司）

首发获誉初露锋芒，雷沃阿波斯拖拉机获国际专业奖项 ♂

首发获誉初露锋芒，雷沃阿波斯拖拉机获国际专业奖项

11月8日在德国汉诺威农机展上，公布了欧洲年度拖拉机评选活动的获奖名单。其中，来自雷沃阿波斯集团的阿波斯5130型拖拉机在与国际顶尖品牌拖拉机同台竞技中获得殊荣，被评委会授予“年度拖拉机银奖”。

殊荣源自实力

据了解，欧洲年度拖拉机评选活动始于1998年，是由欧洲农机专业杂志TRATTORL发起的，每年从世界范围内评选优秀的拖拉机产品授予奖项。截止到9月15日仍在生产的拖拉机产品才有资格进入评选名单接受评审团的审阅。评审团则由来自欧洲23个国家的拖拉机行业专业杂志记者组成，通过对入围车型进行专业的实地测试，在发动机、变速箱、舒适度、敏捷度、创新技术等方面进行投票，最终评选出。

欧洲年度拖拉机奖项在农机界的地位，不亚于普利策奖在新闻界的地位，每一台获奖的拖拉机将会备受青睐与热捧。在欧洲年度拖拉机评选活动入围名单中，不乏全球热门品牌，竞争尤为激烈。今年，雷沃阿波斯拖拉机首次在此评选中崭露头角，自然受到各界关注。

9月份，欧洲评审团来到意大利博洛尼亚对阿波斯拖拉机进行驾乘测试，通过对阿波斯拖拉机的实地、实际驾乘评审，评审团对产品的表现评价颇为积极。来自法国的评审团成员法比奥对记者说：从外观看，阿波斯拖拉机无论色彩搭配还是整机造型均有着强烈的现代感和品质感，同时实现了美观与实用性的完美的统一。采用了四柱式悬浮驾驶室，视野开阔，人机工程设计合理，人员进出方便且驾乘舒适。在传动方面，该拖拉机采用了雷沃阿波斯全新自主研发的动力换挡技术，承载力大，同时通过电子控制系统将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作，操作简便轻松。在整个驾驶过程中，拖拉机非常平稳。此外传统的驾驶室内噪音一般超过93分贝，而此款产品卓越的人机设计，可以将声音控制在82-85分贝，几乎为我们日常交流的声音。舒适度和耕作效率表现也比较优异。

记者了解到，此次入围评选的阿波斯拖拉机是雷沃重工位于欧洲的全资子公司雷沃阿波斯集团历时五年自主研发完成，具有完全自主知识产权的动力换挡技术，采用了多项高新技术，研发累计投入超过2亿欧元。

任何新产品进入市场都有一个适应期，这个适应是双向的，不仅厂家需要全面收集用户对产品的反馈，同时用户也需要适应产品的一些新技术，正如黑莓BlackBerry手机在2007年用户试用时反馈不习惯iPhone的触屏技术。为了带给客户全新产品体验，自今年9月份开始，雷沃阿波斯集团邀请全球20名用户体验阿波斯拖拉机，并有工程师随时收集用户反馈的意见和建议。

有幸参与体验的某农场负责人告诉记者，“我是雷沃产品的忠实粉丝，很幸运能够成为新型拖拉机的试用者。刚开始操作我有些不习惯，驾驶室里全是按钮，通过工作人员的讲解逐渐适应了，我可以在短暂的时间内轻松完成耕整作业和对配套农机具的控制等复杂的作业，不用再像以前那样需要不间断换挡。在驾驶过程中，拖拉机非常平稳，挡位变换过程中没有停顿，噪音也很小，就像是开小轿车一样，舒适度和耕作效率比传统拖拉机好很多。”

未来基于梦想

一直以来，国内企业与世界顶级农业装备制造商在技术水平、研发能力等方面存在着较大差距，雷沃重工作为国内农业装备的领军企业，虽然在智能化，大马力和高效率方面一直在不懈努力，并取得了一定的进步，但在全球化竞争中也相对弱势。

为提升国内本土农机技术含量，推动国内农业装备制造行业快速发展，能够在竞争激烈的国际市场分一杯羹，雷沃重工加快“全球化”步伐，勇敢“走出去”，通过对全球资源的整合，实现全球研发和全球采购销售，提高了产品的技术水平，使产品与国际品牌站在同一水平线上，此次入围国际奖项就是其努力的成果。 

欧洲是全球农业装备的主力市场之一，也是雷沃重工全球化战略的核心区域。2011年，雷沃重工正式成立欧洲研发中心，主要负责新技术平台拖拉机、大喂入量谷物收获机研发。进而整合具备世界一流技术水准的阿波斯公司与马特马克公司，实现在收获机械技术、农机具等领域的与世界全面接轨。

在经过历时五年的布局和资源整合后，2015年9月15日，雷沃重工在欧洲正式成立雷沃阿波斯公司，雷沃欧洲业务具备了研发、制造和营销全价值链的运营基础。而全新技术平台的阿波斯拖拉机的面世，则标志着在产品领域雷沃重工的国际化战略迈出了实质性的一大步。

雷沃重工董事长、总经理王桂民说，“从‘土生土长’到开启全球化发展模式，中国农机迈向全球舞台的步伐正在提速，相信未来随着持续创新探索和积累，中国农业装备会在发展的过程中赢得更多的认可，成为中国制造一张新的名片。”

首台东方红国Ⅳ大轮拖实验性投放 ♂

首台东方红国Ⅳ大轮拖实验性投放

首台装配东方红国Ⅳ柴油机的东方红大轮拖近日实验性投放市场，这标志着中国一拖在国内非道路国Ⅳ农机研发应用领域走到了前列。

为保证用户能够正确操作、使用东方红国Ⅳ产品，一拖柴油机公司产品工程部部长肖小赛带领由后处理机构供应商、服务技师、对应的服务站组成的团队来到湖北用户家中进行现场培训。

该用户表示，自己使用东方红产品已经十几年了，始终选择“东方红”品牌的原因，是他认为只有具有雄厚实力的大企业才有能力造出好产品。“东方红”也从未让他失望过。对于这台装配国Ⅳ柴油机的大轮拖，用户表示，相对于之前的产品，该机继承了有劲、爆发力强的优点，同时对转速的调整更适合作业需求，在驾驶操作中油门反应更敏捷，操作舒适性更强。

在作业现场，肖小赛向用户详细介绍了国Ⅳ产品的特点和关键零部件工作原理。东方红国Ⅳ柴油机在设计层面结合整机不同工况、不同农机具特点精确匹配动力曲线，外特性扭矩储备30%以上，常用工作区及标定点比油耗较同类国Ⅲ产品低5%以上。服务技师胡杨向用户讲解了使用保养常识，并对整机进行了细致检测。过硬的质量、专业的服务得到用户的高度认可。

据介绍，作为负责任的企业，中国一拖积极响应国家打赢蓝天保卫战的号召，为产品升级换代付出了卓越努力，东方红非道路国Ⅳ产品研发工作始终保持领先态势。

中国一拖先后对东方红非道路国Ⅳ柴油机进行50多项台架标定、80多项整机标定，累计测试4000余小时。在黑龙江呼玛县进行的国内独家非道路国Ⅳ实地-25℃高寒试验中，东方红国四柴油机表现出了优良的性能。

目前，东方红国四柴油机已经完全具备了主机配套能力，并且实现了大部分机型不改变主机结构布置，解除了主机厂在配套技术上的后顾之忧，在国内非道路国四研发领域走在了最前沿。