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本文导读目录：

1、日本农民年收入达49万元 仍“没人愿意种田”

2、日本农贸市场是个啥样子？

3、日本务农人口5年减少20%

4、日本和德国，谁的变速器技术更发达？

日本农民年收入达49万元 仍“没人愿意种田” ♂

日本农民年收入达49万元 仍“没人愿意种田”

日本从事农业的人口大幅减少

日本农业就业人口最终还是跌破了200万人，从事农业的劳动人口老龄化也到达极限，退职的热潮已经开始。与年轻一代的交替进行得也并不顺利，这样继续下去的话，放弃耕作的人将继续增加，农业面临着“毁灭”，虽然这是想象到最坏的情况，但这个数字却真实的反映了日本农业目前的困境。

尽管从事农业的人口不断在减少，但是在城乡差别微乎其微的日本，农民的情况却与中国有着很大的不同，他们早已被称是“生活在农村的市民”。

日本农民收入惊人

易读财经查阅到，从日本杂志《PRESIDENT》在2013年公布的“日本各职业年均收入”排名中可以看到的是，日本农民年均收入竟高达756万日元（约合49万人民币），甚至还超过了公务员等诸多职业。

从收入这一点来看，物质生活完全可以匹敌城市，说日本农民是“生活在农村的市民”并不过分。然而，这并不仅仅体现在收入上。

虽然日本农业人口不断萎缩，农业总产值在经济中的比重不断下降，但是日本政府仍然大力支持农业。在日本，农民享受着优惠的税收以及农业政策，整体负担比较轻。

随着经济的发展，日本的城乡差距微乎其微。在日本农村，人们可以享受着与城市一样的基础设施和社会福利。

农村和城市之间基本没有什么差别。在农村基础设施一样完备，孩子一样可以接受到良好的教育，享受到一样的学校设施。

日本农业劳动力严重缺少

尽管如此，日本农业及农村仍然面临着巨大的“危机”，和中国一样，日本年轻人也向往大城市的生活，选择离开农村在城市生活，大批劳动力的离开以及日本少子化严重，使得日本出现了许多“娃娃谷”一样的“鬼城”。

中国农业与日本差距减小

与日本农村相比，中国显然存在着巨大的差距，但随着中国经济的崛起，这些差距也在不断缩小。

虽然中国农民收入不能跟日本相提并论，但中国农民收入也在逐步提升，同时，我们也可以看到的是，农民在中国也正获得越来越多的“政策红利”。

根据国家发改委网站刚刚公布的消息来看，上半年中国农村居民人均可支配收入6050元，实际增长6.7%，保持与经济增长同步。城乡居民收入相对差距进一步缩小，人均可支配收入倍差为2.80，比上年同期缩小0.03。

目前，中国对农业也越发重视，不断出台强农惠农富农政策，对农民补贴也在不断加大，当今农村户口“含金量”不断上涨。

尽管中国农村生活水平在不断提高，但仍存在诸多问题。

与日本一样，中国农民离开祖祖辈辈生存的村庄涌入城市，特别是年轻一代，老一代人被留在了农村，因此产生了诸多社会问题。

还有在很多农村，农民的收入极地，贫穷仍然是一种生活方式。很多地方缺乏基础生活设施，城市和农村有着巨大的鸿沟，教育、医疗等福利得不到保证等等。。

尽管面临如此多的问题，但是我们现在更加重视了，随着越来越多的扶持政策的出台，未来中国农业蕴含着巨大潜力，农民生活的水平改善也是必然。

日本农贸市场是个啥样子？ ♂

日本农贸市场是个啥样子？

前些天去日本岐阜县的高山市一游，早上起来被小鸟唤醒，干脆起来去泡温泉。

温泉池没人，让我一个人躺在露天温泉里小睡了一觉。泡完温泉出来，遇到旅馆的老太太，她告诉我：“城里有一个早市，不妨去看看，挺热闹的。”

虽然久居日本，还真很少有看到日本地方小城的农贸市场的机会，赶紧换了衣服，顺着古街一路小跑，跨过一座红桥，还真在一个寺院的门口小广场里，看到了早市。

店铺只有20几家，市场不算大，但是我感兴趣的是，大家在卖什么？兜了一圈，拍了一些照片，给大家瞧瞧日本的农贸早市，都在卖什么。

自家做的酱菜，是早市的一大主流商品。

尖角辣椒是成束地卖，好像是四川人摆摊。

老太太卖大米，兼售日本式豆瓣酱——味噌，那几片叶子是用于烤味噌吃的。

蔬菜自然是自己种的，所以价格比超市要便宜一半。

山芋是日本人家庭爱吃的东西，往往是磨成末，或者切成小条吃。

这种发酵后的黑蒜，价格可贵，四个就要1000日元（约60元人民币）。

这是高山当地特有的豆饼年糕片

这些松果是派什么用的？还真的不知道。

刚开始还真不知道这些树枝是干什么的，后来才知道，是给猫啃的，据说有药用价值。

苹果也是当地产的，卖苹果的老太太还用这款削皮机给顾客削苹果。

农贸早市还吸引了一些来自欧洲的外国人，对于她们来说，这一切也许更为好奇。

日本务农人口5年减少20% ♂

日本务农人口5年减少20%

2005—2015年日本务农人口数量和年龄变化趋势

据日经中文网报道，日本务农人口仍在继续减少。日本农林水产省的调查显示，2015年的务农人员为209万人，比5年前减少20%。其中，很多老人因年事已高而放弃务农。务农人员的平均年龄较5年前上升0.5岁，达到66.3岁。增加新务农年轻人将不可或缺，日本有必要采取增加农业法人等对策。

日本农林水产省日前公布了2015年《农林业统计调查（速报值）》。该调查每5年实施一次。

据悉，日本1985年的务农人员为542万人，目前即将跌破200万人，务农人员30年减少60%。从年龄来看，65岁以上老人占务农总人口的64%，39岁以下年轻人占比不足7%。和5年前相比，70～74岁、75～79岁老人明显减少。虽然只能增加务农年轻人，但15～29岁的务农人数为6.3万人，较5年前减少了2.6万人。

日本和德国，谁的变速器技术更发达？ ♂

日本和德国，谁的变速器技术更发达？

日本和德国谁的变速器技术更发达，没有办法一概而论，因为变速箱本来就是一个时代一个王者，不同时代的王者不同；早期通用的自动变速箱也不错，毕竟自动变速器本身就是美国人发明的，可发展到了6AT的时代，通用就不行了；取而代之的是爱信的6AT，在6速自动变速箱中，爱信可以称王，但爱信的6AT又没办法去比较采埃孚的8AT，可以说目前采埃孚的8速变速箱还是最强的存在，即便是自家新一代的9AT也无法比拟（个人感觉），但爱信的8AT在与发动机匹配方面做的不够，还是没有宝马上的采埃孚那么舒服！

实际体验上的差异采埃孚的感觉要更好，升、降挡时如丝一般的顺畅，这一点不需鄙人多说，开过宝马的朋友都清楚；不过变速箱不能单看本身，本身的确需要优秀，但与发动机的匹配更要完美，才能让变速箱的实际表现更好，采埃孚的机器大多数服务于宝马、奥迪等一系列高端车型，所以无论在打造、拼配方面都无所不用其极，因为产品能卖上价，所以大多数使用采埃孚变速箱的豪华车在匹配发动机方面都做的很好，这也是采埃孚变速箱性能更优的原因；与发动机的匹配非常重要，比如采埃孚九速在冠道上的表现就一般，比在宝马上要差；而用在个别的几个自主品牌上的表现就更差了！

而爱信的机器则不然，最常见的、也是名气最大的是六速，也是一款装机量非常巨大的明星产品，综合性能不错，但终究是在六速变速箱中称王，对比更高挡位的自动变速箱优势就比较小了；况且爱信服务的对象大多是那些普通品牌，注定了对它的投入不会有采埃孚变速箱那么大，这里面关系到一个品牌溢价问题，德系产品往往考虑的问题少，完全按照自己的想法、理念去做，因为德国工业制品从来就不愁卖，而且还能卖上高价格；这种自带光环日系工业制品就不具备了，所以爱信在拼性能方面必然不如采埃孚！爱信目前做到了十速自动、而采埃孚目前做到九速，按照采埃孚的预想根本不会跟风去造十速At，因为已经没必要了，采埃孚的九速At已经将齿比降到了0.48，而目前多数的10AT的最高挡位的齿比都降不到这个程度，如下图所示本田、福特的十速；所以采埃孚不搞十速自动变速箱也算合理；如今很多车企都搞出了十速变速箱，所以现如今堆挡位已经不是什么太难的问题了！从个体上看，采埃孚变速箱的性能在爱信的机器之上，技术不必谈，都是数一、数二的巨头企业，鄙人没资格妄谈；而从整体的规模上去判断，还是日系整体上要强一些，也就是说日系企业踏上AT变速箱这道门槛的企业更多，但德系除了采埃孚、奔驰也就没谁了。。。日本可以造AT变速箱的企业很多，比如爱信、捷特可、本田以及其它部分精工企业也有能力打造AT变速箱，至于CVT就更不用说了，两田一产都能造，所以说日系能造自动变速箱的企业太多了；而德国也可以说是欧洲，没有自动挡的应用环境，90%以上的车子都是手动挡，所以只是部分高端车才会采用AT变速箱，所以从体量、规模上看德系自动变速箱不如日系，但尖端领域的处置还是采埃孚更为强悍一些！

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