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本文导读目录：

1、2019年，这8种农机有“坑”，请绕道而行！

2、2019年：农机人应多些理智，少些疯狂

3、2019年：农机行业10大“小趋势”酝酿大变革！

2019年，这8种农机有“坑”，请绕道而行！ ♂

2019年，这8种农机有“坑”，请绕道而行！

在当下行业下行中，大家都很困难，但同时机会也层出不穷。企业面临各种各样的诱惑，有人说选择不做某事比做某事更难，农机行业度过了黄金时期，如果现在一步走错，不但以前积攒下来的家底会输光，而且也再没翻盘的机会，所以擦亮眼睛，选择好方向很重要。

2019年，行业将更具不确定性，风险也在增加，企业在经营上要更加谨慎。经过和业内专家、企业家的交流，农机喷为大家梳理出来一批可能有“坑”的产品，希望大家在经营时适当绕道而行。

1. 对标跨区作业市场的农机

跨区作业是20世纪80年代最先从山西、陕西、河南等冬麦区发展起来的，它解决了农机保有量不足和分散的社会化需求之间的矛盾，是中国农机化发展的“宣言书、宣传队、播种机”。跨区作业改变了中国农机化的进程，期间也出现了很多标榜史册的功勋农机，比如小麦联合收获机、水稻联合收获机和玉米联合收获机等。

但跨区作业是“短缺经济”时代的产物，在农机持续补贴15年之后，当前在全国范围内，拖拉机、谷物联合收获机等产品已经进入“丰裕时期”，也就是不但在生产上供过于求，而且社会保有量也超过了需求量，尤其是主粮产区农机保有量非常大。援引农业农村部农机化司官方数据，农机总动力达到10亿kW，种植业亩均动力0.41kW，超过美、日、韩等国家。

而且国内每个地方农机保有量都很大，当地的农机基本上能满足本地的作业需求，已经没有农机跨区作业的空间了。前几天江苏农机局的一位负责人说，作为履带式联合收获机跨区作业最大的区域，江苏省2018年远程跨区的机手同比减少30%，并且是连续3年减少。

跨区作业需求少了，当然为跨区作业而生的农机也会受影响，比如8、9、10kg/s的轮式谷物联合收获机，5、6kg/s履带式联合收获机，4、5、6行玉米联合收获机等。与此形成对比的是，适合当地作业的中小功率和中低效率的机器需求将增加，同时长达20年的功率升级大战也将偃旗息鼓。

2. 传统动力农机

传统动力机械在这里主要指用于大田作物的拖拉机、轮式谷物联合收获机和履带式联合收获机等。

一是社会保有量太大，需求疲软。

据行业协会数据，传统轮式拖拉机（小四轮）社会保有量2200万台，44.1kW（60hp）以上大中轮拖保有量760多万台，3大联合收获机保有量210多万台。物以稀为贵，农机太多了，造成用户饥饿感消失和市场售价下降，进而引发长时间的需求疲软。

二是毛利率低而经营成本高。

某农机流通企业对近3年销售的农机按品类进行过排序，发现在流通环节，畜牧种养殖、蔬菜、果园、水产、环保等设备毛利率可以达到20%～35%，个别产品超过50%，而传统的拖拉机、联合收获机等动力产品在7%～15%，毛利率偏低而经营成本居高不下，很多经营传统农机的经销商亏损。

三是竞争激烈而营销难度大。

由于从业者太多，传统农机是红海业务，竞争越来越激烈，行业集中度不断降低，比如73.5kW（100hp）以上的大中型拖拉机，近几年进入的轻型化组装企业越来越多，整体行业利润年下降。

预计2019年，拖拉机、联合收获机等传统动力产品竞争将更激烈，很多企业将开始提前处理库存或退出，行业竞争环境会更恶劣。

3. 同质化严重、没有特色的农机

企业的核心竞争力只有两种：成本领先和创造价值！

其中成本领先就是同质化竞争，主要是利用成本优势将竞争对手挤出市场，适合于有规模优势的大企业使用，并且只有大企业才能长期使用。所谓的创造价值就是差异化竞争，要与其他人不一样，尤其是和大企业要不一样，这点比较适合于小企业。

但国内现在完全是竞争错位，也就是小企业在同质化竞争，而大企业在搞“创新”。其结果是行业的利润越来越小，小企业前赴后继，一批接一批地进入，一批接一批地死亡；同时大企业被迫参与小企业发起的“零和游戏”，比如拖拉机“大马拉小车”，甚至连跨国公司都被迫参与这种竞争。

同质化竞争也有适用周期，行业上升红利期，多一个不多、少一个不少，但行业进入下行期，同质化竞争没有出路，奉行低价策略的大企业杀敌一千自损八百；而小企业既不能把别人逼死，也不能让自己脱颖而出，是真正的“零和游戏”。

4. 效率低下的农机

国内农机处于中级阶段，是“功能需求”为主，所以企业的竞争归根到底还是产品的竞争，而产品的竞争主要还是作业效率的竞争。

由于种植规模偏小，全国范围内看，农机产品还是以社会化利用为主，也就是说大部分购买农机的人是用来干活挣钱的，而凡是搞经营的机器，都会是生产工具，也是竞争工具，所以效率低下的农机不会有前途。

可以肯定地讲，2019年农机功率上延和效率提升大战将更加激烈。在效率之下，企业所谓的技术优势、品牌优势、稳定性优势、一致性优势，甚至价格优势都将不堪一击。

概括地说，凡是跑得快、干活快，并且干得好的农机将有竞争优势，相反效率低下的农机将被淘汰。

5. 能耗大、污染大的农机

农机喷曾经在行业协会的一次交流会上表达了一个观点：今后几年，农机行业最大的不确定性将是环保政策！

环保政策影响最大的将是拖拉机、内燃机等动力产品和自带动力的联合收获机、履带旋耕机、青贮收获机等，而不带动力的农机具则不存在这个烦恼。

农机喷认为国Ⅲ升国Ⅳ将对所有的农机企业是个考验，因为国Ⅳ技术难度大。且成本增加显著，没有批量优势和技术开发能力的中小型公司势必会被淘汰，技术手段的淘汰是最高级的淘汰，企业连反抗的机会都没有。

当然，现在用户也会算经济账，尤其是规模化种植和大规模作业的用户，能耗大的机器不会被他们接受。

6. 功能单一的农机

在公司里，老板最喜欢“复合型人才”的员工。对于机手来说，当然喜欢的是出一样的钱，买到一台能干几样活的多功能农机；反过来说，功能单一的农机不受用户的待见。

在国内，有几类农机，虽然推广了几十年了，但是一离开补贴政策就没有销量，主要原因就是功能单一，使用效率低下，综合性价比不高。比如玉米联合收获机、水稻插秧机、深松机、履带式拖拉机和烘干机等。

功能单一用途就少，用途少就代表作业时间短，作业时间短用户也就挣不了几个钱，当然这种机器就不好销售。

尤其是价格比较高的农机，建议企业多在增加产品功能上动脑筋，让机器的性能充分发挥出来。比如开发复式作业机具、多功能谷物联合收获机、茎穗兼收玉米收获机、植保直播无人飞机等。

7. 智能化水平低的农机

植保无人机和北斗应用终端在农机行业的普及，加快了国内农机产业的自动化、无人化和智能化进程。

2018年是中国农机智能化元年，这一年国内外几乎所有的大企业都推出了智能农机，尤其是超级1号智能拖拉机的推出，大疆和东风井关合资成立专事智能农机的丰疆智能农机公司等，这些都是标志性事件，意味着国内农机智能化时代已经到来。

国内智能农机现在存在两个层面：应用层面和概念层面。

在应用层面，植保无人机可以说把现有消费级无人机、自动驾驶汽车、军用无人机上的技术都集成到一台小小的机器上了。在全球范围内，“中国造”无人机智能化水平也都是很高的，可惜对于这种事实，很多传统农机企业并没有意识到，他们没有想着把植保无人机上集成的众多前沿技术直接嫁接到传统农机上，而大多数还在闭门造车。

在概念层面上，主要是传统农机企业，这些企业事实上在骨子里没有互联网、自动化、无人化和智能化的基因，所以面对已经到来的智能化时代，他们的思想意识还停留在工业时代。他们所谓的智能化技术和智能农机，很多还停留在概念层面，没有几个企业真正付诸实施。

2019年，必然有一些智能农机真正进入应用级别，农机喷认为主要将是一些小企业，因为相对来说，小企业更有创新的动力，所以他们在智能化领域将更加勇往直前；反之，看不清这种趋势的公司将失去未来。

8. 不提供服务的农机

农机喷在此旗帜鲜明地支持东方红、久富、星月神等推出“三包”期延长到两年的企业，更是由衷地佩服安徽辰宇将烘干机“三包”期延长到3年。要知道多一年服务可不仅仅是对产品有信心，更重要的是将用户在两年或3年内未知的风险都包揽到企业身上，这需要莫大的勇气，就连全球顶尖的外资企业也不会轻易承诺将“三包”期延长。

当然农机喷也公开谴责那些完全不愿意承担“三包”服务和“三包”外服务的厂商，包括推诿扯皮的无良厂商。

2018年在市场上调研时，发现山东、河南一些拖拉机、联合收获机组装厂，用极低的价格冲击市场，同时声明不对“三包”服务以及“三包”外的服务负责。对于他们来说，产品销售是一锤子买卖，经销商和用户购买了他们的产品，钱货两清后就自求多福吧。

这是一种极其不负责任的行为，背后的潜台词是企业对自己的产品没有信心，他们用极低的价格诱惑对价格敏感和贪便宜的用户来购买。

2019年，有强大服务能力和服务网络的品牌和产品将更有竞争力，而没有服务支持的产品空间将越来越小。

2019年：农机人应多些理智，少些疯狂 ♂

2019年：农机人应多些理智，少些疯狂

2018年对农机行业来说，十分凄惨，但却不乏热闹。市场不大的农机行业，在惨淡的行情下，竟然涌现出一大批新兴企业。更让人惊讶的是，大部分新企业都集中在拖拉机领域。 

一时间，报表中暴跌的拖拉机领域，新品牌层出不穷。 

相对于大企业动辄亏损多少亿元的经营状况，这些新兴企业似乎还都不错，大部分企业都开上了商务年会，不少企业打出了年销售几千台的业绩，还声称2019年会更上一层楼。 

这时候，所谓的行业龙头企业，反而预测不断下滑，不论是行业还是企业，2019年都好不到哪里去。 

那么，一众小企业到底有什么法宝，可以在大企业都无法掌控的环境中，“再创佳绩”呢？ 

笔者有时候在想，莫非真的是中国农机市场消费降级，终端用户全部折服于价格了？或者，中小企业真的是船小好调头，改进灵活，服务到位，各方面都超过了龙头老大们？ 

又或者，我们的大企业经营、管理、产品等真的出了大问题？ 

实际上，带着这样的问题，笔者先后走访十几家中小型农机企业，又询问了几十家相关的农机经销商，也通过不同渠道，直接或间接地调查了一些终端用户的使用情况。 

如果只看结论，而忽略过程，很多中小企业确实亮点很多。至少，销量上足以让大企业的管理层关注。 

中小企业有精彩的结果，但过程就有点磕碜了。 

大部分销量高的企业，都比大企业的产品存在更严重的问题。别看一台拖拉机差几千块钱，那从采购、质量控制、销售和售后服务等环节“节省”的成本，可以用万元来计算。 

更别提虚开发票，联合用户套取补贴等情况了。 

中小企业的经营者们，对笔者也是振振有词，认为这是政策逼着他们去违法。大企业也因为此种环境，或管理层授意，或经营层暗中操作，又或者业务员和经销商及用户串通，走了一条中小企业的路。 

种种做法，笔者觉得完全可以用“疯狂”来形容。疯狂地偷工减料、疯狂地忽悠终端用户、疯狂地违法犯罪、疯狂地高歌猛进。 

好在，还有一部分企业保持着理智。这些保持理智的企业中，有不被人尊重的潍坊、宁波的企业，也有不被人看好的老企业、大企业。就像疯狂的那些企业一样，有被人尊重的所谓龙头，也有被人诟病的野战军。 

只不过，理智的企业也有日子很难过的，而疯狂的企业中，不少经营状况不错。 

实际上，这只是一个幸存者偏差的假象。即便不看长远，眼前已经有很多企业在上演最后的疯狂了。甚至有企业，只能改头换面去勾结经销商忽悠用户。 

2018年虽然艰难、疯狂，我们看到了好的一面，那就是整个行业信息越来越对称，人员也越来越专业，法律法规越来越健全，处罚力度和范围越来越大。 

这些，才是行业提振信心的基础。 

2019年，农机行业要想继续好转，必须要更加理智。

2019年：农机行业10大“小趋势”酝酿大变革！ ♂

2019年：农机行业10大“小趋势”酝酿大变革！

罗振宇曾在一次跨年演讲中提到：一张通票吃遍天的时代结束了，人们必须学会用新方法找机会，而这些机会，就藏在“小趋势”里。比起普通人无法把控的大趋势，从细微处引发大变化的，真正能给所有人带来机会的，恰恰是各种“小趋势”。

什么是“小趋势”呢？“小趋势”是影响趋势的趋势，带来改变的改变！从历史上看，小变化演变成大变化，“小趋势”进化为大趋势。在2018年极飞科技新产品发布会上，极飞创始人说小趋势就是细分领域的需求走势，如植保无人飞机，趋势外面的人觉得这只是一滴水，但是趋势里面的人觉得是一片海。

农机的未来正在被许多小趋势所塑造、所打磨、所驱动。那么农机行业有哪些小趋势呢？

小趋势1：无人化

据2018年农机购置补贴系统公示数据推算，植保无人飞机销售额约3亿元，北斗应用终端约1亿元，合计4亿元，占2018年已执行国补资金的4%。

数字虽然微不足道，但无人化是中国农机乃至全球农机的大势所趋，当下已从萌芽中醒来，稚嫩的小芽顶破了大地，“小趋势”清晰可见。

植保无人飞机把农机无人化的种子撒进了“饥渴”的大地，农机补贴政策为其浇水，资本市场为其施肥，农机作业服务组织为其中耕、除草、疏花、打顶、除虫，呵护其成长。

2018年全国有35000台植保无人飞机在作业，作业面积2000万hm²（3亿亩）。植保无人飞机为农机无人化完成了观念导入和用户培育，并且完成了底层技术积累，今后国内无人化农机都会踩在植保无人机的肩膀上起步。

小趋势2：国产品牌单品突破

在攻防战役中，处于进攻的一方首先要突破，只要把对手的阵地撕开一个小口子，就能长驱直入，一举捣毁其中枢，进而全面拿下对方阵地。为了打开这个小口子，通常情况下要把最精锐的部队派上去做突击。

在农机行业的市场竞争中，道理也是如此。如南方水田区的市场，攻防战正在如火如荼地进行着，防守的一方是日系品牌，进攻的一方是上百家国产品牌，其中一些国产品牌已实现了单品突破。

前两年，苏州久富公司，在东北水稻区市场，实现了国产手扶插秧机的超越；沃得农机实现了国产全喂入水稻联合收割机的超越。

后期预计在高速插秧机、植保机、移栽机等各个领域，国产品牌将逐一实现从追随者向领先者的华丽转身。

国产品牌单品突破是一种量变，除了水田区，在旱田区也正在上演，量的积累到一定阶段，必然引发质变，全球农机中国时代也必将到来。

小趋势3：消费降级

2018年“消费降级”成了被频频提起的词语。所谓“消费降级”就是人们消费和购物更加理性，原来买贵的，现在只买对的，原来一买就是一打，现在按需购买。

农机行业也有消费降级的苗头，所以我们称其为“小趋势”。消费降级是消费分级的一种，国内农机当前大趋势仍是消费升级。

笔者将农机消费降级总结为7个方面：

一是从需求饥渴到需求饱和，用户只买对的不买贵的，只买合适的不买凑合的，国产的好就不买进口的，暴利时代结束，需求降级趋势走出。

二是从钱多人傻到钱少精明，“谷贱伤农”，收益不好，减少了对农机购买，加上不确定的未来和预期，很多人选择不买或购买价格低的农机。

三是从大田作物到经济作物，凡是种植结构变化快，经济类作物种植面积增加的地区，对传统农机的需求数量是直线下降，产品需求由大功率高效率向中小型转变。

四是从政策频出到政策退出，补贴资金从250亿元到180亿元，深松深翻等大项目减少。一旦项目退出，需求就会暴跌，需求档次倒退。

五是用户从不成熟到理性成熟，盲目冲动购买减少，有需就买，不花冤枉钱。

六是从新机到二手机，农民收入增长缓慢或周期性亏损，买不起高价格的就买便宜的，买不起新机器就买二手机。

七是从购买到共享使用。

笔者认为消费降级和消费升级作为行业一体的两面，将会长期存在，并且在近几年会表现得越来越突出。习惯于用消费升级来思维的人们，可能需要用辩证的视角来看农机行业，消费升级里有大机会，消费降级里也有大蓝海。

小趋势4：渠道上收

笔者判断国内农机销售渠道目前有上收的趋势，可能很多人不相信，但事实确实如此。

为了和用户充分接触，为了增加终端拦截的几率，近几年农机生产企业都在推动渠道下沉和网络密植，也就是渠道直铺到乡镇，很多企业现在一级代理商就是县级经销商，早就没有了省代和市代了。

但是黄金10年结束之后，随着大客户的崛起和需求的减少，农机渠道上收正在悄然发生。2018年，在江苏、浙江、安徽、陕西、宁夏回族自治区、甘肃等地农机市场，很多乡镇级的农机经销商已经退出，需求规模小的县级市场上也有大量经销商退出。

农机渠道从乡镇向县级、从县级到市级集中和上收的趋势已经显现出来了。其实早在3年前笔者就做出了这个预言，只是当时没有人相信罢了。因为笔者观察到工程机械行业在2012年就开始了渠道的上收，原来在乡镇和县级的大量经销商退出，销售渠道上收到市级和省级。

需求量少了，乡镇级、县级经销商养活不了自己，只能倒闭，所以渠道上收这种“小趋势”已经形成，什么时候发展成大趋势我们拭目以待。

小趋势5：“三包”期延长

农机行业的竞争不但是白热化，并且必然是竞争的升级，“三包”期延长已经是“小趋势”了。刚刚过去的1月，烘干机行业的安徽辰宇宣布对其全线烘干机产品“三包”期延长到3年，之后有一些企业纷纷跟进，烘干机企业从拼大吨位到拼服务了。

事实上“三包”期延长的做法，早在2015年中国一拖在拖拉机产品上就开始实施了，当时是部分车型“三包”期延长到两年。那个时候是“小趋势”的萌芽，之后经过几年，逐渐有雷沃重工等企业跟进；其他企业也效彷，插秧机行业久富、星月神等将“三包”期延长到两年；在东北、西北部分地区市场上，山东的一些拖拉机企业也推出了“三包”期延长的政策。

对于“三包”期延长的打法，即使是约翰迪尔、久保田等国际大品牌都不敢轻易冒险，但在中国市场的竞争环境下，很多企业推出并跟随这种游戏规则。当然另一方面也说明国产品牌对自己的产品有了自信，服务力量也能穿透了。

“三包”期延长现在是一种“小趋势”，但跟随的企业多了就可能成为大趋势，这可能会成为中国农机市场上一道独特的风景。

小趋势6：农机保险破局

在汽车行业经销商利润里，汽车保险业务占7%～15%。在欧洲成熟市场，农机保险在农机经销商业务中占比也很大，有的经销商5%～8%的利润是通过保险获取的，但是国内对这个行业没有引起足够的重视，不过频繁发生的农机事故和伤亡事件增强了农机行业和用户的保险意识。

2017年仅江苏省就发生有统计的农机安全事故2835起（其中拖拉机事故1908起，联合收割机事故907起），死亡24人，受伤636人，事故率2.07%。2.07%的事故率是个非常高的数字，也就是说每50台农机就会有一台出事故。

2018年农机安全事故更是触目惊心。7月，河南省夏收期间就发生了近10起农机伤亡事件；四川地区一个月内有3起机手死亡事故或事件；9月，东北一用户价值200多万元的青贮收获机付之一炬，由于没有买保险损失惨重。

农机保险推广的最大障碍是用户的观念和出了事故之后责任的确认和定损。前者需要一个过程的培养，随着农村汽车保有量的增加，农机手也会逐步接受农机保险业务；后者随着北斗应用终端、无人驾驶系统、智能控制系统在农机上的安装使用，从技术层面将解决保险公司的担忧。

当然也有一些先行者在培育市场，如农机360、四季为农、人保、太平洋保险、中华联合保险、紫金保险、渤海保险、中国人寿财险、大地保险等；另外，江苏、浙江、安徽、山东、河南等省农机推广部门也在推进农机互助保险、商业保险等业务。

“大风起于青萍之末”，虽然农机保险才刚刚发芽，但是随着产品竞争进入服务竞争，保险业务将成为厂商重要的盈利点，小业务也会发展成大商机。

小趋势7：电动化

很多专家都认为电动化是农机发展的方向，也有很多企业在这方面进行研发，但是从全球范围看，似乎仍没有一家农机厂商找到电动农机的发展方向或商业模式。

不过随着环保政策不断趋严和燃油动力农机排放升级成本越来越高，电动化农机有可能会解决排放和生产成本不能兼顾的“囚徒困境”。

在电动农机领域，国内和国外企业处于同一个起跑线上。在应用层面，中国似乎比欧洲和日韩等农机先进国家有优势。

最令人关注的是国内电动植保无人飞机的发展。在这个行业，电动化是绝对主流，这几年植保无人飞机的电池容量不断增大，充电时间越来越短，电池寿命越来越长，并且电池成本也越来越低，这为电动农机的发展积累了宝贵的经验。

除电动无人飞机外，电动拖拉机、电动插秧机、电动微耕机、电动播种机等在国内已经有较成熟的产品。

电动化当前是“小趋势”，但时间不断缩短的排放升级将给电动农机提供一个千载难逢的发展机遇，电动农机的大时代并不遥远。

小趋势8：混搭式创新

未来学家凯文?凯利的说法，这个世界上从来都没有真正全新的东西，那种像陨石一样的天外来客式的创新只能存在于想象之中，而现实的创新，事实上都是现有事物的重组。

笔者把凯文?凯利眼中的重组换成混搭可能大家更容易理解。在国内农机行业，一些企业正在用混搭式创新来找差异化竞争的优势，有一些绝佳的混搭甚至创造了全新的农机品类。

如履带自走式旋耕机，世界上本来没有这种农机，只是湖南龙舟公司把全喂入水稻联合收获机的底盘后面加了个旋耕机，就成了一种混搭的新产品了。植保无人飞机是把航模无人机上加了个药箱，就成为植保无人机了。茎穗兼收玉米机，把摘穗的玉米机和青贮收获机的部分功能装在一个机器上，就孵化出一个全新的农机种类。

农机技术分为底层技术（原创技术）和应用级技术。目前国内农机行业缺乏先进的底层技术，短期内很难突破，但在应用层面，国内企业可以将不同的技术进行混搭或嫁接起来，创造出全新的品类。这是一种“小趋势”，国内一些企业有成功的先例，并且仍在向这个方向大步迈进。

小趋势9：硬实力竞争转向软实力竞争

水木然在其著作《世界在变软》里说世界正在由“大工业时代”迈步向“数字时代”，从本质上说世界正在“由硬变软”。

国内农机行业虽然算不上已经进入了数字时代，但是“由硬变软”的“小趋势”似乎也已经到来了。

从2017年开始，约翰迪尔、凯斯纽荷兰避开和国产品牌的价格战，率先在行业内推广消费信贷、按揭销售、以旧换新等业务，市场占有率迅速增长，这是一种“由硬变软”的营销策略，也是高维打击。

中国一拖、苏州久富、常发农装等将拖拉机、插秧机“三包”期延长到两年，而安徽辰宇将烘干机“三包”期延长到3年，服务竞争是典型的软实力竞争。

山东潍坊地区一些拖拉机新锐品牌和经销商合作，为购买其产品的用户提供133.3～333.3hm2（2000～5000亩）深松深翻作业面积，用户可以零首付购买拖拉机，作业完了之后用作业费用抵购机款。

产品硬件竞争永远没有尽头，高质量意味着成本增加，低价格意味着利润降低。但金融工具、服务等软竞争，则给用户提供全新的价值，且是最佳差异化竞争，也不好模仿。

小趋势10：长尾机会增多

整体上看，国内以粮食作物为主的大田机器需求达到阶段性饱和，细分领域的需求正在增加，这本来是一种大趋势，但具体到每一个细分领域就是“小趋势”。正是由许许多多的“小趋势”组合成了国内农机产业在新时期的大趋势。

在欧洲和美国成熟的农机市场，有7000多个品类的农机，但国内只有4000多种，也就是说今后国内还有3000个新品类的细分市场需要去挖掘，这些细分需求就是长尾机会。

近几年，蔬菜、果园、畜牧种养殖、秸秆还离田全程化是典型的长尾机会，很多企业由于准确跟上了需求、政策的节拍而成了赢家。笔者还看好物理农业、农村环保、土地整理、土壤修复、设施农业等长尾机会里的“小趋势”。

再次强调：“小趋势”是影响趋势的趋势，带来改变的改变！所以当下和未来，农机企业要把握好“小趋势”，准备拥抱大趋势。