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　　农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享拖拉机如何选旋耕机的知识，其中也会对拖拉机如何驾驶才省油？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、拖拉机如何选旋耕机

2、拖拉机如何驾驶才省油？

3、拖拉机婚车，霸气十足

4、拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题

拖拉机如何选旋耕机 ♂

拖拉机如何选旋耕机

旋耕机是由中型拖拉机动力输出轴驱动的农田耕作机械。旋耕机与拖拉机配置不当，会引起拖拉机工作不正常，并直接影响机组的作业效率。为了减少因旋耕机配用不当而引起的不便，下面的注意事项和配置参数，值得您参考。

注意事项

01

选配旋耕机时要仔细察看旋耕机铭牌上的有关参数，根据拖拉机动力输出转速选配合适的伞齿轮速比的旋耕机及合适长度的万向轴。

安装旋耕机时必须按说明书指示正确的安装刀片，刀片的安装不当会造成机组不能正常的工作。

配置好旋耕机试机作业时，发现发动机冒黑烟、发动机转速下降、闷车、作业质量不好等现象，必须立即停车，检查所选用的动力输出轴的转速，旋耕机的伞齿轮速比及旋耕机安装、调整是否正确，待排除故障后方可投入使用。

02

机组在旋耕作业时要按正确操作程序操作。正确的操作的顺序是：

旋耕机升起状态下结合动力输出轴，变速箱挂上合适的档位，柔和地松开离合器踏板，同时加大油门，缓缓下降旋耕机，直到合适的耕深为止。田间作业时必须用手油门控制发动机，使机组获得平稳、均衡的动力。

03

地头转弯时，必须将旋耕机提起，禁止在耕作时转弯和调车，否则将导致旋耕机和拖拉机悬挂部件的损坏。提升太高万向轴夹角太大时易造成动力输出轴折断。作业转弯提升时万向轴与动力输出轴的夹角尽量控制在15°以内。

04

旋耕作业时选择合适的拖拉机前进速度是保证机组正常作业及作业质量的重要环节，前进的速度选择合理，才能使机组达到高产、优质、低耗的目标。

正确的作业前进速度推荐为：低Ⅱ档或3—5公里/小时；旱地和重粘土地2-3公里/小时；水田、沙土3-5公里/小时或低三档。

旋耕机的选配

尽量选用刀轴转速在200—300转/分的旋耕机。如何计算呢？动力输出转速PTO*旋耕机伞齿比*13:19，即得出刀轴转速，例如拖拉机动力输出轴转速720转/分，旋耕机伞齿比为14:26，那么，旋耕机刀轴转速计算：720*（14/26）*（13/19），得出刀轴转速为265转/分，该旋耕机可以正常配套使用。

拖拉机如何驾驶才省油？ ♂

拖拉机如何驾驶才省油？

燃油的消耗一般占成本的20%—30%，而拖拉机的油耗与驾驶员的驾驶技术有着直接的关系，驾驶技术水平高，可节油20%以上。因此，驾驶员驾驶拖拉机时，应做到以下几点：

1、采用冷摇慢转，预热急速升温。拖拉机发动前，驾驶员一定要用摇把摇转发动机数圈，使发动机润滑良好，减少磨损。发动机启动后，应怠速升温。当发动机水温上升到65℃以上，再起步。如果水温低于45℃，燃油燃烧不完全，机油粘度大，加大了运动阻力，油耗增加，加快发动机的磨损。

2、保持正常的轮胎工作气压，以减小拖拉机运行滚动阻力。如果轮胎气压不足，运行滚动阻力增加，燃油消耗量增多。据有关资料介绍，如轮胎气压低于工作气压0.5大气压力，油耗将增加5%。

3、低档起步缓加速。采用低档起步加速，可节约燃油。如果急加速或猛轰油门，容易造成机件损坏，油耗增加。据试验介绍，用低档起步缓加速，每次起步可节约燃油15毫升，而一台拖拉机每天起步多次，一天就能节约不少燃油，长年累月积累起来就是一笔大数。

4、保持经济行驶速度。油耗最低的车速称为经济车速。使用不同档位，经济车速也不一样。对拖拉机来讲，就是在最低油耗下的最高行驶速度。驾驶员在操作时，当发动机的转速下降时应挂低速档，使发动机的转速回升，并稳定在最低油耗的范围内；当发动机转速升高时，应换入高速档，使发动机转速降至最小油耗范围内，即“高档小油门”。在拖拉机运输作业中，一般提倡中速行驶，略高于经济车速。因为中速行驶考虑了安全，油耗和生产率的问题。

5、避免紧急制动。在行驶途中，不是紧急特殊情况，应尽量避免紧急制动。因为制动的次数越多，能量的损失也越大，燃油消耗也越多。

6、满负荷作业。在运输作业中，拖拉机应满负荷或接近满负荷作业，功率才能得到充分发挥，而且耗油也低。即核准载质量为3吨，就载3吨。只要拖拉机不超负荷，拖车装载的货物越多，吨公里耗油就越低，越省油。如果超载，加速拖拉机的磨损，增加油耗。如果负荷不足，效率低，浪费油料。

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拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题 ♂

拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题

拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题

拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题

保持储气筒内外清洁。要保持储气筒外部清洁，掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。保持储气筒内部清洁，避免残留油污和积水。拖拉机每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动；有时，储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，造成制动不灵或无法制动。

保持合适气压。若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车事故；若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，必须保持合适的气压。一般要求：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上；正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。如气压超过7公斤/平方厘米时，应能听到储气筒上阀放气声。

 

拖斗制动应略提前于主车。拖拉机的拖车与货物重量大，惯性也大。若拖车与拖拉机主车同时制动，甚至拖拉机主车提前于拖斗制动，则拖斗与货物强大的惯性会推动拖拉机主车，导致拖拉机主车方向失控、跑偏。因此，应调整至拖车制动略提前于主车。

通过调整使拖拉机主车四个车轮同时制动，拖车四个车轮同时制动。拖拉机在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，拖拉机会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，极易酿成拖拉机侧翻。因此，当拖拉机四个车轮制动不同时，应调整至拖拉机主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。

刹车要灵活有效。为保证拖拉机刹车灵活有效，机手应做到以下三点：1.出车前检查制动管连接是否可靠。2.连续测试几次刹车，制动是否灵活有效。3.下较长坡时，保证气压充足，若气压不足，要在下坡前停车打气，直至气压足时再下坡行驶。

制动时操作方法要正确。正常情况下制动，先收油门使车速降低，再分别踩下离合器和刹车踏板，平稳停车后，把变速杆放在空挡。遇紧急停车，应在收油门同时，快速点刹几脚，然后“制动”“离合”踏板同时踩下，等停车后，把变速杆放在空挡位置。

关于拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题，小编就为大家介绍到这了，在此提醒广大机手们，拖拉机安装气刹装置后应该要注意以上问题。