中国拖拉机败给印度货？成为制造强国，为什么拖拉机被嫌弃？

中国制造已经遍布世界各地，打出了属于自己的名气，中国也打造出了属于自己的制造业帝国。

可是中国制造并不是在所有国家都受欢迎的，有部分中国制造，在国际市场上，受到了冷眼，就比如中国拖拉机，并且中国拖拉机在非洲市场上，还不如印度拖拉机，中国拖拉机真的不如印度吗？又是哪里出现了问题，导致中国拖拉机不受欢迎呢？

非洲多个国家逐渐开始主张农业机械化，因此很多国家都想要抢占非洲的农机市场，我们中国也想要吃到这么一块儿蛋糕，原以为，中国制造可以以价格形成优势，就中国80马力拖拉机会有较大的竞争力，但是没想到，中国拖拉机败给了印度的马恒达拖拉机，并且不管是产品质量还是价格上，都比我们的拖拉机都更有优势。

这一下，国人充满了疑问，印度的拖拉机真的这么好吗？事实到底如何呢？

拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也能做固定作业动力，减少了人力的负担。

印度的拖拉机其实比中国发展的更早，印度的马恒达在1947年成立，业务涉及了农用车、机床以及零部件生产制造和汽车，并且全球拖拉机十大品牌中就有马恒达拖拉机，可见印度的马恒达名声早已在外。

而中国的拖拉机工业是以东方红拖拉机的诞生为标志的，在1958年，中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，中国正式迈入了拖拉机工业，中国一拖集团也在1959年成立，成为中国特大型机械制造企业，拥有“东方红”商标。

又在后面的时光里了，继续研究出了10几个不同的型号，在那段时光里，中国有超过60%的农机耕地作业，都是东方红拖拉机，可以说，东方红是我国农业机械化的开端。

而就在2001年，福田欧豹700拖拉机的横空出世，更是点燃了整个拖拉机行业的热情，可以说这也是国产中大马力拖拉机发展的最快时期，在之后的三年，国家实行了农机补贴，让国产拖拉机行业，正式开启了快车道，进入了黄金十年。

就在接下来的10年，中国拖拉机的总产值保持在两位数的比例速度开始增长，到了2016年，中国拖拉机行业已经以4516.39亿元的总产值成为了世界各国中的第一。

可见中国这些年在机械制造企业发展的不仅快还稳，也就是说，在商场上的竞争力应该蛮强的，照理来说，在非洲市场不应该会输给印度，这其中又有着什么问题呢？

虽然中国拖拉机行业，就总产值来说并不低，但是在国际市场上并不吃香，所以我们不仅是非洲市场上不如印度，就是其他市场上也没有优势。

中国农机十大品牌印度拖拉机的发展比中国早，而其人工比中国也更低，那么其产品的价格优势就被提高了，并且对于农业机械的产业完整性、稳定性以及可靠性更高，比如销售、售后、配件、维修等，这是因为印度的市场需求，甚至用拖拉机来代替其他车辆，所以壮大的非常快，也成就了世界拖拉机十大知名品牌马恒达。

而中国的拖拉机是只用于农业的，相比较来说，需求就差了很多，而最主要的是，中国的拖拉机产品主要是集中在中低端。

中国的工业化程度已经越来越高，航母都能制造出来了，对于拖拉机的建造已经不是难事了，所以中国的拖拉机品牌越来越多，很多大大小小的工厂都投身其中，进行制中国农机十大品牌造，但是随之而来的就是杂。

门槛变低，很多小厂家就不注重技术，不注重质量，低成本的制造就越来越多，而市场的占有率又被这些小厂家给瓜分了，就导致了市场松散，因此中国的拖拉机不仅能够拿的出手的很高，品牌知名度在国际市场上也不高，这一样样地整合在了一起，就导致了竞争力不如人家。

并且也因为品牌多，也导致了很难实现将中国拖拉机整体转型以及升级，产品质量跟不上，名气上不去，自然我们产品的可靠性和农机作业效率等方面和他国存在不小的差距，当然并不是说我们所有拖拉机产品质量差，而是大多数，所以只是占据了中低端。

要是和发达国家相比，差距就更大了，就比如说联合收割机，发达国家联合收割机的平均无故障间隔时间超过了100个小时，但是中国的联合收割机和发达国家低了一倍，只有50个小时。

就这样来说，在使用中国的联合收割机收割农作的时候，会遇到很多小毛病，持续运行50个小时，可能就要面对一次修理，而发达国家的联合收割机还在运行，其中我们就要耽误很多时间。

像小麦、水稻一割起来可能要10几天，这样的作业效率，对比就明显了。

我们中国的拖拉机产业已经比较完善，如果我们的联合收割机出现了问题，那么我们也有很多地方能够修理，农民自己就能解决，但是非洲很多国家处于农业机械化的初步发展，就售后、修理问题还需要发展，所以为了省事，自然就选择质量好一些的，性价比更好的产品。

现在中国拖拉机正在原地踏步，大家觉得有必要对拖拉机市场进行整顿，升级吗？

#全能创作家#