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一汽解放发动机事业部

克服疫情带来的重重困难

加快恢复生产秩序抢抓重点工作进度在非道路市场启动IPD试点

征途二期项目进入试运行阶段

3月5日，事业部召开了非道路市场IPD试点启动会，标志着征途二期项目进入试运行阶段。按照试点方案部署，事业部成立了非道路产品线，组建了跨部门重量级团队，负责非道路产品诞生、生命周期运营管理和销售，形成“事业部抓总、项目组主战、部门主建”的管理体系，同时成立了工程机械&叉车、农业机械&柴油机组两个PDT团队，营造“赛马文化”，围绕经营目标分进合击。

试点工作启动以来，规划发展部、计划财务部、发动机开发二部、营销服务部、采购部等以市场为导向进行跨部门合作，针对用户需求进行新产品开发和新市场布局，对非道路市场进行细分，明确非道路降本效益核算口径以及各平台产品边际贡献测算值，制定非道路IPD项目组量、效指标，落实三阶段产品优化方案，从结构化流程

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、重量级团队、项目管理、产品数据管理、质量管理、研发使能、制造使能、采购使能、营销使能、服务使能、IT系统等维度，有力支撑经营结果达成。

征途二期项目是解放公司流程化组织建设变革最为重要的项目，通过打造IPD管理体系，建立面向经营的跨部门重量级团队和结构化流程，导入投资理念，优化运作机制，明确业务边界与责任，确保产品聚焦市场需求，进一步提升质量，减少浪费，优化产品上市后的生命周期，最终实现商业成功。

项目的主要任务就是IPD建设。IPD即集成产品开发，是一套产品开发的模式、理念与方法，强调新产品开发是一项投资决策，采用跨部门重量级团队，通过结构化的产品包开发流程。

根据解放公司统一安排，一汽解放发动机事业部启动征途二期项目，成立项目领导小组、工作小组和9个项目组，以完善的体系和专业的团队推动项目实施。围绕目标任务，各项目组相继完成了“现状梳理诊断”和“高阶方案”制定。

在

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现状梳理诊断阶段，项目组从资料收集到报告输出共历时8周，收集各使能原始问题556条，通过归根归类归因以及与解放公司诊断报告对标，各使能总计归纳了94个关键发现。

在高阶方案制定阶段，项目组从两条主线(产品包和商业计划)、重量级团队、使能流程(研发、制造、采购、财经、服务和营销)、支撑流程(项目、质量和产品数据)和IT建设等方面，完成了方案制定。

为了充分验证并不断完善IPD流程和重量级团队运行机制，事业部选择在非道路市场进行IPD试点，通过引入基于市场需求进行产品开发的IPD理念和体系，在利润及品牌建设上形成有效突破。

当前，事业部从上到下正按照征途二期项目的总体部署，在落实非道路市场IPD试点的同时，全面推进其他相关工作，全方位打造能够持续改进的管理体系，为达成“中国第一、世界一流”目标强化体系支撑。

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