农机最新政策:-30℃实力抗打!赞解放动力国六和这群“少年”们!

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3月20日

解放动力冬标团队顺利凯旋

在平均-30℃的环境下

他们完成了国六切换前的最后一次

整车冬季标定测试

此次冬标

历时100多天、恰逢疫情严控

堪称史上最艰难的任务

01 史上最长冬标

2020年12月初,解放动力性能标定团队在完成发动机高原试验后,就马不停蹄,踏上了前往冬季标定试验的道路。

出发 2020.12

“今年冬标,检测项目增加了,时间比以往多出了1个多月。好在桦甸的低温天气格外给力,平均气温在-30℃,满足了低温极寒试验需求的所有温度点”,技术员王金波回忆起试验过程时,依然兴奋不已。

此次参加冬标团队一共八人,每个人都盯着天气预报,越是看到低温,就越兴奋,越要开展各项试验。

凌晨

凌晨5点,寒气袭人,他们却早早集

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合,进行车辆晨间的冷启动验证。

夜间

晚上8点钟,他们又匆匆出发,进行夜间的道路行车验证。

坚持

就算是在风雪交加的天气,他们也从不“偷懒”。

这就是解放动力技术“少年”,心中唯一的信念就是“造用户满意的国六发动机”。

02 春节坚守 也会偶尔皮一下

因疫情防控对出省隔离时间的要求,他们八人春节假期全部坚守长春,只为尽快完成冬标任务。

过年没有回家的他们,没有着急吃饺子,却忙着配合疫情防控先后两次“搬家”。

这“气势”,真让小编看到泪目啊!

当然,这群梦想“少年”也有可爱的时候。

休息时间,南方小伙儿们也会皮一下,玩一玩“洒水成冰”,堆一个“FAWDE雪人”,感受一下不一样的冬天。

03 -30℃,轻松抗住!

此次,他们共对

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8辆整车进行试验,覆盖事业部奥威、铂威、劲威三大国六发动机平台,先后进行了整车冷起动、尿素解冻、低温碳加载及再生测试、低温PEMS测试、低温OBD测试、低温动力性和经济性测试等一系列标定试验。

解放动力国六发动机,轻松抗住了-30℃的考验。

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