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本文导读目录：

1、柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)1

2、柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)10

3、柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)11

4、柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)2

柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)1 ♂

柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)

柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)10 ♂

柴油机冲床启动不了？

柴油机冲冲床启动不，一般是电机停止按钮有故障造成的，一般电机启动时，在按压启动按钮后，接触器线圈通电，常开触点吸合并自保，接触器就正常工作。

柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)11 ♂

柴油机启动后有熄火？

1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。

这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。 这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不可理解——.点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

. 燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。

柴油机启动困(柴油机启动困难的原因及排除方法)2 ♂

柴油机启动神器？

一:免摇式或电动和拉绳式。①免摇式是利用弹簧张力带动齿轮，高速旋转带动柴油机起动轴齿轮启动发动机(单缸柴油机)②电起动利用蓄电池和起动机来起动发动机(12V电池只能配12V起动机，24V配24Ⅴ起动机)适用于单缸机和多缸机。③拉绳式启动器，它是由弹簧片和离心式伸宿片控制拉出时伸出，放回时退回，适用小型汽油机或柴油机，一般都在3至12马力使用。