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本文导读目录：

1、水平对置柴油机 玉柴11

2、水平对置柴油机 玉柴2

水平对置柴油机 玉柴11 ♂

日本水平对置发动机有哪些？

第一款，丰田2JZ-GTE。作为2JZ-GE的基础改造款，2JZ-GTE采用双涡轮直列六缸设计，与第四代丰田Supra配套。它强悍的直线加速行驶能力曾获得一众好评，即便是Supra与战神GTR R32相比，在前四百米内的直线行驶路段，Supra都是不在怕的。因此2JZ-GTE常被用在进行直线竞赛的Supra身上。

第二款，日产RB26DETT。这是为日产GT-R参加Group A赛事量身定制的一款发动机，采用直列六缸涡轮设计，能够达到超206千瓦的马力。强大的马力输出，直接让GT-R在赛事上封神，至此扬名世界。

第三款，本田K20。本田K20是本田赛车上的专用引擎发动机，是2.0L四缸高转速发动机的经典之作，能够给汽车提供足够的转速引擎。它常被装备到众多日本type R车型上面，搭载了许多新型技术，拥有的独特i-VTEC能够让汽车在全转速的基础下，利用一个凸轮轴机构实现可以改变的连续性的凸轮轴相位的变化。

第四款，三菱4G63T。三菱4G63T作为三菱汽车领域最为出众的汽车发动机，2L涡轮增压式引擎经过优化后，拥有了更为先进的性能。这款发动机最初是装备在Galant VR-4赛车上面，不过后来随着三菱走改装量产路线，就慢慢演变成了现在的EVO车型，有了除日本以外的汽车市场了。

第五款，马自达13B-REW。这款发动机是马自达到如今为止生产的最多的转子发动机，采用序列式双涡轮增压系统，大大降低了引擎压缩比，使其的最大功率能够达到187KW。而且这款发动机不仅重量轻，而且马力大，被配置在第三代RX7以及Eunos Cosmo上，动力十足，也算是马自达的经典研究。

第六款，斯巴鲁EJ20。这款发动机采用了水平对置四缸设计，是斯巴鲁旗下非常重要的发动机型号。早前是搭配ImprezaWRX出道，后来在其服役三十多年的生涯中，搭配各种车型斩获了多重大奖，其中包括日本第一次在世界汽车拉力锦标赛连续三年获得汽车产商冠军，因此对于斯巴鲁来说有着特殊的意义。

水平对置柴油机 玉柴2 ♂

水平对置六缸工作原理？

水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。

缺点是润滑系统不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。