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本文导读目录：

1、柴油机压力过低怎么回事(柴油机压力过低怎么回事儿)3

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4、柴油机压力过低怎么回事(柴油机压力过低怎么回事儿)6

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喷油嘴压力过低柴油机有什么故障现象？

首先说下柴油发电机喷油嘴的作用：柴油发电机组喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密部件之一，一般可正常使用一千小时以上，但很多客户操作使用不规范，可能导致使用几百小时或者几十小时就磨损卡死了。 那么造成柴油发电机喷油嘴卡死的原因有哪些呢？

1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，让喷曲器针阀部件磨损，使针阀部件关闭不严，造成燃烧室内高压燃气反窜烧坏针阀部件；喷油器调压弹簧、挺杆等零件上脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器。

2、供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷都使发动机过热。机器温度过热使喷曲器冷却不良，造成针阀部件卡死。

3、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

4、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

5、安装时漏装垫片或者垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。 至于具体原因是什么，还得具体分析。找到卡死原因后可根据“东莞发电机厂家教你处理柴油发电机喷油嘴卡死”方法维修喷油嘴。希望可以帮到你。

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玉柴柴油机机油压力过低该怎么处理？

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

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柴油机泵机油压力过低原因有哪些？

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

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莱动24马力柴油机热车机油压力过低怎么回事？

柴油发动机机油压力低可能是机油不足、发动机温度过高、机油旁通阀故障或机油滤清器堵塞造成的。

发动机工作时，油压一般保持在150 ~ 350 kPa的压力范围内。如果油压表指示的压力小于98kPa，可以认为油压过低，应立即停机检查，否则容易导致零件过度磨损。下面，我们将分别谈谈每种情况:1。油量不足:如果油量不足，油泵的泵油量会减少或泵因空气体而不上油，会降低油压，润滑不良会加重曲轴和轴承、缸套和活塞。

2.发动机温度过高:如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。，发动机将过热，加速机油的老化、变质和变稀，并从每个装配间隙泄漏，导致压力下降。