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本文导读目录：

1、拖拉机出行检查方法，用扳手敲打轮胎可通过声音判断胎压

2、拖拉机前进加速时如何操作？拖拉机倒退时如何操作？拖拉机转弯时如何操作？1

拖拉机出行检查方法，用扳手敲打轮胎可通过声音判断胎压 ♂

拖拉机出行检查方法，用扳手敲打轮胎可通过声音判断胎压

自查轮胎气压：使用轮胎计检测轮胎压值，也可用扳手敲打轮胎判断胎压是否正常。

检查发动机：检查发动机的润滑油是否正常，机油过少会对零件造成损害。

检查各种仪表情况：检查电流表、油表、气压表、水温表等是否正常。

检查制动器是否有效：拖拉机发动后有明显异响，及时查看，若刹车时出现刺耳的尖叫声，一般是制动系统出现异常。

一、拖拉机出行检查方法

1、出车前自查轮胎气压

（1）使用简单的轮胎计，可测出较为的轮胎压值，无轮胎压计时，可用扳手敲打各轮胎听听响声就可判断是否正常。

（2）也可用眼观看轮胎着地的花纹进行对比，就可确定气压的大小，若是气压过大或小，则不宜出行，必须将车开到维修部调整胎压。

2、检查发动机的润滑油

（1）发动机润滑油被驾驶员誉为拖拉机的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、能却、密封、减磨等作用。

（2）如果发动机机油太少，会是发动机内部零件造成伤害。机油过多，则会产生过多积碳，油耗量偏高，发动机运转阻力加大，致使动力降低。

3、检查各种仪表情况

在启动车后，驾驶员应留心观察拖拉机仪表盘上电流表、油表、气压表、水温表等指示灯。正常情况下，各表的指针不会来回摆动。

4、检查制动器是否有效

（1）拖拉机起步后，如果在车内听到异响，声音沉重，并伴有明显的震抖，多为刹车出现故障，驾驶员应予以重视，应立刻靠路右边停车检查是否刹车鼓回位。

（2）如果拖拉机刹车出现刺耳的尖叫声，往往是制动系统出现异常的信号，驾驶员应及时到维修部进行检查制动器是否有效，保证行车。

二、如何操纵拖拉机的油门

1、不要“轰油门”

（1）通常反复快速地加大或减小油门叫做“轰油门”。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前“轰”下油门；有些机手用“轰”油门的方式与后面的农具手联系，或用以警示行人。

（2）这些做法都是不对的，由于“轰”油门会使气缸中喷入过多的燃油，而熄油过多必然产生不完全燃烧，由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。

2、起动前不必把油门放在最大位置

（1）无论是手摇起动还是用起动机起动，驾驶员都喜欢把油门放在最大位置，但这是不必要的，也是有害的。

（2）全速式调速器有一个优点，只要油门不是放在很小的位置，在起动前喷油泵的齿杆都是处于最大位置，因此在起动瞬间喷入气缸中的燃油量都是最大的。

（3）虽然起动前把油门放在最大位置和中间位置，起动时瞬间喷入气缸中的油量都是一样的，但起动后转速却不一样。前一种情况是转速，后一种情况是中等转速。

（4）在发动机热状态和润滑状态都没有准备好的情况下，起动后的一段时间内不选择转速显然是有利的。

3、负荷不足而速度又受限制时，应用“高挡小油门”

（1）众所周知，发动机越接近满负荷工作耗油率越低，所以要使发动机接近满负荷工作。

（2）当负荷不足时，应当换用高挡。但有时换用高挡后速度嫌高，这时全速式调速器的优点就可以利用了：减小油门降低速度即可。

（3）这时不用担心发动机熄火，也不要担心拖拉机会牵引力不够，由于循环喷油量仍可根据负荷要求达到值，发动机产生的有效转矩同样可以根据负荷要求达到值。

拖拉机前进加速时如何操作？拖拉机倒退时如何操作？拖拉机转弯时如何操作？1 ♂

拖拉机前进加速时如何操作？拖拉机倒退时如何操作？拖拉机转弯时如何操作？

拖拉机转弯
　　车辆转弯时，要看清楚是否有不准转弯的标志。在转弯掉头时，一定要做到“一慢、二看、三鸣号、四转弯”，转弯前要降低车速，看清前后左右的车辆、行人动向，在确保安全的情况下方可转弯。
　　（1）轮式拖拉机的转弯。
　　①禁止高速转弯。
　　②在距离转弯路口或其他转弯处100——30米的地方减速慢行，同时打开转向灯。夜间须将远光灯改用近光灯。
　　③在划有导向道口，须按行进方向分道行驶。
　　④遇放行信号时，须让被放行的车辆先行。
　　⑤向左转弯时，机动车须紧靠路口中心点转弯。
　　⑥向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，须停车等候。
　　⑦遇有行进方向的路口交通阻塞时，不准进入路口。
　　⑧遇有停止信号时，必须依次停在停车线以外，没有停车线的，停在路口以外。
　　⑨严禁转弯过度，以免拖拉机后轮和挂车的三角架相刮。
　　（2）手扶拖拉机转弯操作。
　　①上坡转弯。应采用间断捏动转向手柄的方法来实现转向。向右转时，捏右转向手柄；向左转时，捏左转向手柄。同时配合使用导向轮转向。
　　②下坡转向。一般情况下采用反操作方法实现转向，但坡度小而较长时、路面平整宽畅，用低速下坡，并充分利用尾轮进行转向；坡度较大时，用小油门，尽量降低车速，利用转向离合器和导向轮操纵。
　　③连续转弯。要按照不同弯路的具体情况，采取相应的驾驶操纵方法转弯，在通过第一个弯道时随即考虑第二个弯道情况，避免错过转弯的时机。
　　8.拖拉机上坡驾驶、下坡驾驶
　　（1）拖拉机上坡驾驶。
　　①拖拉机上坡前应备好三角木，当爬坡途中出现熄火、驱动轮打滑和必须停车时，应迅速地用三角木截住车轮，防止拖拉机滑坡。
　　②爬坡前尽量用高速档、大油门，提高车速冲坡。在爬坡途中应及时迅速地依次变换低档。但手扶拖拉机上坡时不要冲坡，应选择合理档位一次性爬坡，必须换档时一定要迅速、准确，一次入档。
　　③在接近坡顶时，如视线受到限制时，应鸣号，靠右行，并作好降速准备。
　　④拖拉机爬坡时，要加大与同向行进车辆的间距，以防前车突然侧滑或倒溜坡。傍山险路上坡时，在不影响会车的前提下，可靠近路中间行驶。
　　⑤坡路不准停车。但必须停车时，应用行车卡板锁住制动器，将变速杆挂在一档位置。必要时还需用三角木截住车轮，防止倒溜坡。
　　（2）拖拉机下坡驾驶。
　　①拖拉机在下坡前，应根据坡度大小、长短，选择合适的档位。严禁高速下坡，严禁下坡换档，严禁下坡空挡滑行，严禁用离合器、转弯离合器分离的办法滑行。
　　②拖拉机带挂车下坡时，挂车行驶稳定性差，常发生侧滑或推着拖拉机加速行驶，制动时需主机和挂车制动作用同步，且挂车制动作用稍早于主机为好。不准主机制动作用提前于挂车制动作用。