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本文导读目录：

1、铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)11

2、铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)2

3、铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)3

铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)11 ♂

柴油车能改成烧气的么？

可以改，但是针对的是大型柴油车，可以改单烧和掺烧，目前推荐用掺烧：不改动发动机、故障率小、随时复原，改装后可以单独使用柴油。掺烧的工作原理是：先喷入比怠速稍高的柴油，压燃后再喷入天然气

铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)2 ♂

新车直接烧气行吗？

不行。非常有影响，新车必须过了磨合期，最少得跑到7000公里，建议最好跑过1万公里，再改比较合适，否则会对发动车等部件造成永久性伤害。

改气虽然有经济、环保等诸多优点，但是不是每辆车都适合改气的。一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

铲车柴油机改成烧气的行吗(铲车换柴油机的过程)3 ♂

柴油机可以烧气吗？

可以有两类方法。

第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8~10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。

第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。

其基本工作原理为:启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。

双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。