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　　       燃油表常见的故障表现为指针总是指在“l”处或“0”处。前者主要由燃油表至传感器之间导线断路和传感器电阻线圈断路引起，后者主要由传感器内部短路、燃油表的导线接错、燃油表电源线断路、浮子损坏或卡住引起。若表针总指在“0”位，应先检查接线是否接反，若接线正确，应接通点火开关

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，用燃油表电流输入接钱柱搭铁试火，若有火

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，说明故障不在电源线。此时应拆下传感器连线，如果表针移向“l”处，说明传感器内部短路或浮子损坏。应检修或更换传感器或浮子。

若表针总是指在“l”处，应先接通点火开关，拆下传感器端导线搭铁。此时

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，若指针移向“O”位，说明传感器内部断路。若表针仍不能移至“0”位，说明燃油表至传感器之间导线断路。应接牢导线，检修传感器电阻线圈。