农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)8的知识，其中也会对柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)8进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)8

2、柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)9

柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)8 ♂

单缸柴油机耗水严重，爱开锅不知怎么回事？

　　 一、蒸发散热冷却发动机工作时间长，负荷大，冷却水沸腾(俗称“开锅”)属于正常现象；如工作时间短，负荷小，温度上升得快，“开锅”就属于故障。

　　 故障分析：

　　 如缸垫密封性差，缸垫漏气，汽缸高压气窜入水箱(俗称呲缸垫)；也有另一种情况，如汽缸套或者缸盖出现裂纹，都能使高压气体窜入水箱，此故障会使水温上升快、“开锅”早，严重的会使发动机启动困难。此类故障通过观察可发现，水箱冷却液表面漂浮有黑色的油花。在启动时，排气管有冷却液排出，水箱内有气泡向上翻滚，这都是呲缸垫的现象。

　　 故障排除：

　　 更换呲缸垫、检查汽缸套和缸盖是否有裂纹，要更换新机件。

　　 二.通过水泵循环散热的发动机工作水温在85℃左右，如工作温度过高甚至出现水箱“开锅”等现象，就属于故障。

　　 故障分析：

　　 如上述呲缸垫、汽缸套和缸盖出现裂纹，就是一种故障原因，再者负荷大、冷却液不足、散热器堵塞、水泵工作性能差，使冷却液循环速度变慢；散热风扇的角度不正确、风扇皮带松，风量不足，都会使散热性能差，导致发动机冷却液温度过高甚至“开锅”。

　　 故障排除：

　　 更换缸垫、检查汽缸套和缸盖是否有裂纹，更换新机件；添加冷却液、清理散热器内外的污垢、更换新水泵、调整风扇的角度和皮带的松紧至规定值。

　　 三.检查发动机的供油系统是否存在故障。

　　 故障分析：

　　 供油时间过早、喷油器的雾化质量差也会导致发动机的温度过高，功率下降，油耗增加。

　　 故障排除：

　　 调整供油时间至规定值、更换喷油嘴，重新调校喷油压力。

柴油机开锅是怎么回事(柴油机开锅是什么原因造成的)9 ♂

柴油机温度高易开锅是啥原因？

“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：散热器散热管（芯子）内壁结垢过厚，影响散热。

使用中应注意加注洁净的冷却水；并定期清除水箱中的水垢散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。

检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；

三. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”（此种情况下，多 伴有柴油机机油乳化现象）。

应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换