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本文导读目录：

1、移动应用程序加速数字技术在机械领域的应用

2、移师五彩湾，请众将士迎接来自特瑞堡的挑战

3、移栽机：虽然对土地整理要求高，但效率绝对更高

移动应用程序加速数字技术在机械领域的应用 ♂

移动应用程序加速数字技术在机械领域的应用

随着拖拉机配备越来越多的数字技术，制造商坚持在每台机器上安装一套完整的先进产品，用户可能没有时间去熟悉设备上所有的应用程序，因此农民和经营者更应该挑选适合他们的产品。

技术过载

当然，这一切都是有动机的，当与公司股东交谈时，大公司决策数字化是真正赚钱的地方，营销部门全力以赴地推销软件，认为这些对现代农民来说是必要的。

不过，这可能会阻碍那些真正想要使用机器的数字功能，但却被呈现给他们的内容所淹没的终端用户。

对于农场来说，在数字迷宫中选择一条路只是众多任务中的一项，因此要么会被狂热者所接受，要么会被那些觉得自己有更紧急的工作要做的人所忽视，后者可能性更大。

数字技术的确可以为农业经营带来极大的效率和洞察力，但把它作为解决农场所有问题的灵丹妙药过度销售，并没有给农场或农业带来任何好处。

回到现实

值得庆幸的是，行业意识到并非所有的农民都是渴望获得最新编码的潜在软件工程师。在制造商简化软件使用的同时，其中一些公司试图解释这些软件可以做些什么。

爱科通过使用图形使其诊断软件更加用户友好

爱科属于后一类，该公司在其诊断软件中引入了图形，以说明故障可能所在的位置，而不仅仅是以表格形式列出潜在问题。

与此同时，约翰迪尔鼓励其经销商网络引导客户了解各种软件选项，这一举措在爱尔兰的Templetuohy农业机械农业护理服务中得到了体现，该服务旨在支持约翰迪尔在该领域的数字产品。

移动设备应用

除了拖拉机本身，很多公司还发布了与机器通信或可以与机器结合使用的设备的应用程序。

例如，奥地博田的收获助手Harvest Assist允许青贮团队相互沟通，从而通过向所有相关驾驶员提供概览来更有效地管理操作。

奥地博田的Harvest Assist应用程序可以更密切地监控和管理青贮饲料的收获

该应用程序不直接接收来自机械的输入，饲草车可以指示最佳返回时间。

另一方面，约翰迪尔最近改进了它的捆包移动应用程序，该应用程序专门设计用于与其大方捆机型进行通信，并记录诸如含水率，产量(湿物质和干物质)，位置等参数。

现如今的数字技术

这两款应用程序都为用户提供实时信息，用户可以立即使用这些信息来改善运营或企业管理。

除了目前已被广泛接受的卫星导航和自动驾驶系统之外，将这类软件带到大家的生活中可能是数字技术融入农业的方式。

移师五彩湾，请众将士迎接来自特瑞堡的挑战 ♂

移师五彩湾，请众将士迎接来自特瑞堡的挑战

告别了吐鲁番的沙漠和哈密的魔鬼城，SS7赛段的竞争一触即发。该赛段也称“特瑞堡赛段”，其尖锐的沙石路况对轮胎考验程度极大。特瑞堡赛段100km的特殊路段最大限时仅2小时，只要车坏，必定无法按时完成比赛。所以，辛苦的机修师傅们在今天的休整日，抓紧一切时间进行车辆保养和调整，确保特瑞堡车队的每一辆战车在比赛过程中零故障。得益于SS4-SS6赛段，车队从中积累了更多备赛经验，接下来，我们将对这三个赛段进行一个小总结。

过去三天中，特瑞堡车队所遇到的困难远比吐鲁番赛段要多，然而，在最团结、最执着的队伍面前，这些困难或许都不算什么。

SS4：新成员加入，老成员遗憾离开

SS4赛段当天，一辆车自燃并烧毁，两辆车翻车，由此可见魔鬼城的凶险。那一天，特瑞堡车队同样遭遇了麻烦。刘昆英驾驶，张帅领航的311号车，由于非常规损坏的零部件消耗殆尽，无法补充至正常水平维持车辆继续参赛，遂退出。

171号车，方向拉杆遭遇严重故障，被困戈壁，救援工作直到第二天凌晨三点才结束。

但与此同时，从比赛现场也传来了好消息：车队新成员——李宝通驾驶，周田领航的152号车，表现不俗，总排名位列第31，与车队中排名最靠前的172号车不相上下。

SS5：赛车数量减少一半，士气却成倍增加

SS5赛段当天下午，从比赛现场传来消息：来自于路航轮胎龙行天下车队的陈峰/王毅成与北京汽车润赛车车队的张国宇/钟世新因事故受伤，遗憾退赛。经医院检查后，四名赛员被确诊为不同程度的骨折。比赛的残酷，令越来越多的车队面临着更大的困难，特瑞堡车队也不例外。

经历了彻夜救援的171号车，返回营地已是天亮时分，由于晚于规定时间到达出发点，此次发车资格被取消。此时，现场上只剩两辆赛车参战。

哪怕只有一线希望，特瑞堡车队也不会轻言放弃。尽管是传说中最难、最险的赛段，但杨仁海驾驶，陈彬领航的172号车，一路冲破重围，顺利完成比赛，当日总排名24，再创新高。

新成员的表现同样给力，在断了一根半轴的情况下，成绩依旧能够较前一日提升一名。

SS6：齐心协力，定能创造奇迹

6月9日中午，特瑞堡英雄俱乐部于哈密营地再聚首，与俱乐部活动同时进行的，便是“魔鬼马拉松”赛段的激烈争夺。

比赛中途，一直稳定发挥的152号车在赛道上遇到了麻烦。正当两位赛手感到完赛希望渺茫时，黄建东驾驶，黄锐领航的171号车路过，那一刻，他们并没有选择继续向前行驶，而是停下来，陪着152号车的战友“同甘共苦”了一会儿。黄建东、黄锐下了车之后，立即加入到救援队伍中来，很快，故障得到了有效的排除，车手李宝通、领航周田再次踏上前往终点的征途。最终，特瑞堡车队的三辆赛车都在规定时间内完成了比赛，其中，171号车离“100+”仅仅相差十分钟。此外，在这里不得不感谢赛场上其他车队的工作人员，是他们热心的帮忙让救援过程更加顺利。

残酷的环塔战场，感动瞬间随处可见，这一日，现场的每一个人都感受到了“无兄弟，不环塔”这句话的意义所在。

历尽太多的波折，哈密赛段终于胜利告捷。车队将连夜赶往下一站——五彩湾，开始本届环塔最后三个赛段的争夺。迎接来自特瑞堡的挑战，众将士已准备好，期待特瑞堡车队再创奇迹！

移栽机：虽然对土地整理要求高，但效率绝对更高 ♂

移栽机：虽然对土地整理要求高，但效率绝对更高 如需要帮助，请联系 kefu@nongji1958.com或直接拔打电话 010-64882623，我们会尽快帮你解决