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本文导读目录：

1、植保无人机爆发年，哪款产品适合你

2、植保无人机界的油动与电动之争，谁赢了

3、植保无人机的中场战事：大疆向左，极飞向右

4、植保无人机的普及程度到底如何？

植保无人机爆发年，哪款产品适合你 ♂

植保无人机爆发年，哪款产品适合你

自2015年前后开始进入尝试应用阶段，植保无人机行业就驶入了发展的快车道，短短三年时间，无人机几乎已成为高功效植保机械、智能农业装备的代名词。很多业内人士断言，2018年会是植保无人机的爆发年。

1月30号，国内第一家植保无人机生产商无锡汉和航空在无锡总部举行了十年庆典及新品发布会，事实上，这场以“汉和十年，双星璀璨”为主题的活动，与其说是汉和航空的十年庆典，某种程度上也是植保无人机行业十年发展的见证及缩影回顾，活动现场频出的亮点及参与人群的热情，似乎也在佐证“植保无人机爆发年”这一说法。

水星一号：智行归来，让高效更高效

具备十余年技术积淀的汉和，2016年年底，推出了一款电动单旋翼新品“水星一号”引起了行业关注，这款载重大、操作简单、效率效果优势都极其明显的无人机，并被称为“重新定义行业的植保无人机”。2017年，在超过十五个省份，50余种作物上的表现来看，水星一号没有令大家失望，着实赢得了一大批粉丝。

此次新品发布会上，汉和总工程师，“水星一号”总设计师张硕先生带着升级版的水星一号来到现场。张硕介绍，升级版的“水星一号”，在智能化程度上有了突破性进展：增加一键起飞降落功能，即使零基础飞手，上手也会很简单，解决了过去无人机操作难的障碍；

自主避障、一键返航降落让飞行更安全，同时，双目防地系统进一步升级，以前后向与下向视觉深度融合，实现飞行路径坡度预测，适应于各种复杂地形及各种高杆作物，场景更广泛；

增加夜间作业功能，使有效作业时间延长到原来的2—3倍，进一步提高了作业效率；通过增加RTK-差分GPS系统，与单点GPS模块形成冗余互补，飞控自动完成数据融合及异常问题处理，提高了定位精准性和安全性及使用便捷性，同时通过卫星测向大大提高了抗干扰性。

升级版的“水星一号”，在后台数据采集、安全监管及作业调度等方面功能也进一步完善。一款汉和农业APP，可以实现植保队作业全程管理，植保队内部成员之间可共享任务规则，在地块采集、障碍物标记、全程自主绕障作业、数据统计、合并计算等方面也更加灵活和精准。

金星一号：植保无人机“新物种”，正式重构农资行业供应链

市场究竟需要一款什么样的多旋翼？

此次发布会上，汉和重磅推出一款研发测试近三年的多旋翼无人机“金星一号”，给了市场一个明确答案。

非极致，不上市

此番推出的“金星一号”，可以说是打破了一个行业记录：真机实干沉淀三年，经历200余次改进，3次工业化升级，5次迭代之后才决定上市，所有坑，所有弯路自己走，坚持给客户最好的产品。用汉和总经理孙向东的话说：非极致，不上市。而在发布会当天现场演示的表现来看，的确是一款值得市场期待，有望重新改变多旋翼市场格局的利器。据了解，金星一号具备多个极有竞争力的用户价值点：

智能性：具备全自主作业、自主避障、仿地飞行，简单AB点等功能，同时配备智能电池，使植保作业更简单，为飞防提供了傻瓜式解决方案。

安全性：通过电子围栏提供禁飞区、限飞区、临时区等区域保护，作业数据可实时接入政府监管部门云系统，实现安全监管；通过报警提示、密钥认证，后台实时监控飞行状态等功能，确保将飞行安全做到极致，确保社会环境安全，人员、设备安全。

高效性：可分时测绘，通过测绘器、手机、飞机、地图均可完成自主作业航线规划，且一次规划，长期使用，测绘、作业可同步展开，提高效率，通过精准定点、远距巡航、断点记忆连续作业等功能，提高作业效率，同时具备三种作业模式，各模式均支持雷达地形跟随，最大限度适应不同类型地块作业需求。

除此之外，通过顶级的配件组合及领先的后台监管体系，金星一号在可靠性、云网管控、作业精准度、多场景适用性等方面都有望给用户带来更好的体验。

然而，金星一号的最大优势并不在此。

产品即服务，最好的售后是不需要售后

在活动现场，功能性演示完毕后，六台“金星一号”直接进行了简单粗暴的破坏性撞机测试。在现场多家媒体及参会客户的见证下，六架经过高强度碰撞后的金星一号，最短维修用时只有1分17秒，维修成本低至35元。

经了解，“金星一号”采用无关节设计，主梁用航空铝，耐磨损，耐变形，具防撞耐摔专利技术。遇外力撞击后，电池、药箱、机架主动分离，每个模块单独承受外力冲击，不会对电机、电调、飞控造成二次伤害，极大程度上降低维修成本，提高使用寿命。

整体采用至简设计，遭外力破坏后，只需重新组装解体的零部件，确保15分钟之内可恢复作业，无需返厂，无需备机，不耽误作业时间。同时，“金星一号”由于实现了供应链的优化，大量使用标准件，极大程度上降低了维修成本。

更加亲民的价格，加速普及科技红利

这么一款极具优势的多旋翼产品，价格要定多少呢？汉和总经理孙向东在发布会现场宣布，“金星一号”市场价格GPS版26999元，RTK版34999元，对这个低于同行业主流价格带的价格，孙向东表示，开创新主流价格带，目的并不是要打价格战，汉和开创了植保无人机行业，深耕植保无人机行业十年，初心就是要用科技红利推动中国现代农业发展。

如今植保无人机从技术层面已经可以实现规模化应用，但如果需要加快普及推广，就需要以更加亲民的价格，更可靠的性能，让更多人买得起，用得放心，让更多人享受到科技红利带来的便利。

为了降低生产成本，在不断测试产品性能的同时，“金星一号”研发团队也投入了大量精力去优化供应链，以最实惠的价格实现了整机顶级的配置，让利于用户。

十年征程，初心不变

从2008年汉和航空研发出国内第一台植保无人机，到今天已整整十年。

从最初孤独培育市场到推广应用，从构建保障体系到提供解决方案，今天大家看到的，位于无锡空港产业园区的汉和总部，不仅配备了国内领先的核心技术研发团队，同时建成了堪称亚洲最大的近3万平米户外全封闭无人机测试场地及自主研发的无人机室内测试场地。

国内第一条柔性精益化植保无人机生产线也在2017年投入使用，每条产线日产水星一号20架，日产金星一号100架。目前已建成一条，后面五条线在第一条基础上会逐步增加机器臂、智能设备，让机器代替人工，减少人工工差，确保品质一致性。

汉和总经理孙向东讲到，十年征程，汉和只是刚刚从儿童期迈入了少年期，十年背后，是汉和品牌形成的点滴，是团队的经历、经验的沉淀，是对市场和用户的理解。

造一款好产品，只是大汉和故事的开始，汉和的梦想与征程并不止于此。在大汉和的版图中，通过地面机器人与无人机的配合，实现作物场景全覆盖；通过线上APP农户帮的连接，实现线上线下的即时互动；通过连接专业飞防药剂企业、专业服务组织、制定专业植保解决方案、制定标准作业规程，为用户提供全方位的信息服务。

正如孙向东所说，汉和的使命不仅仅是造无人机，更要打造共享的智慧农业服务生态系统，为推进中国农业标准化，提升农业生产力，改善农村生态环境，提升食材品质而努力。

在新的时代背景下，中国农业正在深度进入一个历史性变革时期。这次变革会推动世界上最古老、面积最大、涉及面最广的农业以崭新的面貌进行产业升级。

这场征途浩如星辰大海，汉和也期待连接更多伙伴，共同成为中国传统农业走向智慧农业的推动者。

植保无人机界的油动与电动之争，谁赢了 ♂

植保无人机界的油动与电动之争，谁赢了

资料图

油动与电动植保无人机孰优孰劣，是行业目前关注并一直争论不休的话题，知乎上有这样一个话题“油动与电动的植保无人机，优劣对比是怎样的?”，且被收录到圆桌会议中。而今植保无人机大热，但油动与电动之争却从未止息。争论什么呢?有结果吗?

待无人机走进庄稼之后，广大农民普遍觉得有无人机就万事大吉了，却不知道植保无人机还有很多门道，想撒丫子不管，受累的最终还是自己。光动力系统的选择就关乎植保作业的多项命脉：

植保无人机如何选择?用户最关心的无非两点：价钱低，效果好。而油动和电动恰恰在这两点上各有优劣，相较之下高低不定。

电动无人机在最关键的问题上占了上风：5-10万VS 15-30万，差距瞬间拉开。飞机价格低就没问题了?还有电池呢，还有电池充电员呢!

在作业效果方面，两者相差甚小，但是油动无人机漏油就直接关乎庄稼发育了，也是鸡肋一条。目前谁能占据绝对市场?难说。

所谓同性相斥，做油动的看到的是电机的电池、短续航、风场等问题，做电动的看到的是油机的发动机、飞控操作、智能化等问题。双方都存在用户难以接受的瓶颈。所谓需求决定市场，未来发展如何就要看用户的需求。

植保无人机的中场战事：大疆向左，极飞向右 ♂

植保无人机的中场战事：大疆向左，极飞向右

图片来源：极飞科技官网

消费级无人机的战争已经接近尾声，无论是业界还是消费者，似乎都默认了大疆的王者地位，而农业植保无人机的下半场战事才刚刚开启。

大疆试图凭借“高性能+高性价比“的战略继续占领市场，而极飞这家来自广州的无人机企业，似乎想在农业植保无人机领域走一条不一样的道路。

今年已经是极飞投身农业无人机的第六年。在这六年间，从一开始的直营服务队，到区域合作代理点铺设，再到数字农业系统搭建，极飞从一家无人机公司慢慢变成一家农业科技公司。

绕不开的大疆

2007年，彭斌在广州创立了极飞。由于能够生产出稳定的飞行控制系统，极飞很快打开了航模爱好者市场，并成为当时国内数一数二的飞控生厂商。直到大疆在2011推出首款消费级多旋翼无人机，极飞才意识到自己错过了什么。

“在航模喜好者中，我们很知名。我们错就错在没有去思考消费级市场，直到大疆出现，我们才发现自己错过了一个机遇。而且无人机市场的马太效应越来越明显，继续走航拍路线不太现实。”彭斌在2015年接受媒体采访时曾坦言。

市场印证了彭斌当时的想法。凭借产品性能和性价比，大疆迅速开启并占领了消费级无人机市场，并在此后几年间通过推出不同产品线，继续扩大自己的市场优势，搭建起严密的产品矩阵。到2017年，大疆已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，一家独大的局面基本形成。

在消费级无人机“赢者通吃”的环境下，无论是国内的零度智控、美国的3D Robotic，还是法国的Parrot均无力抗衡，相继寻求转型，各自进入到不同类型的商用无人机领域中。

当大部分无人机企业还在挣扎转型时，极飞在2013年开始投身农业植保领域，并在2015年决定“壮士断臂”，砍掉除农业植保无人机外的其他业务。在大疆围剿到来之前率先一头扎进农业领域，为极飞赢得了先机。

2015年，大疆推出了首款农业植保无人机MG-1，延续了其高性能与高性价比的路线，迅速打开了市场。此时的极飞已经在农业植保无人机领域摸索了将近3年。

农业投资周期长、回报慢的特点反倒成了极飞的“护城河”。极飞联合创始人龚槚钦告诉时代财经，极飞前期花了多少时间摸索、铺设，别人也要花多少时间来追赶。

尽管极飞在2016年才开始正式售卖农业植保无人机，但此前积累的包括直营服务队、乡镇网络建设、技术人员培训等经验成为极飞的保护墙，即便是大疆也很难在短期内逾越。

凭借产品力、铺货渠道、价格补贴等优势，大疆继续在农业植保无人机市场中推进。在其最新的合约机计划中，大疆甚至已经把MG-1P植保机的价格调整到17188元。在残酷的竞争中，市场经历着洗礼。

如同当初消费级无人机的淘汰潮一般，大批组装型企业相继出局，农业植保无人机的头部玩家浮现。植保无人机也开始从早期的农药喷洒向全方位的农业服务过渡。此时的极飞已经拥有极飞农业、极飞地理等多家分公司负责不同的农业业务，总员工将近1500人。

在植保无人机的市场竞争中，大疆仍然是所有厂商绕不开的对手，但植保无人机这个增量市场容得下竞争，并且需要差异化。龚槚钦认为，虽然大疆的品牌强大、渠道也有优势，在竞争时会给极飞带来很大压力，但差异化还是存在的。

“尽管大疆的设备价格比我们低将近一半，但是我们设备的占有率不比它低，市场肯定是相信里面是有一些不同的东西。”目前极飞的植保无人机市场保有量接近3.2万架，在中国完成了超过9000万亩的施药作业。

极飞的赛道

如果说极飞一开始切入农业领域做植保无人机是为了生存，那么现在到了主动求变的时候。

龚槚钦告诉时代财经，现在回过头去想，农业是一个不错的行业，有发展前景，但当时的极飞也经历过迷茫。

龚槚钦在2013年加入极飞，那时正是极飞开始进入农业领域的时候。一趟新疆维吾尔自治区之旅让他了解到当时有不少农户买了极飞的飞控安装到自己的飞机上去喷洒农药。

“我们觉得这个事情很酷，也很有社会价值，综合分析下来，做农业既有社会价值，还有政策、法律法规的优势，当时才决定要做农业。”龚槚钦告诉时代财经。农业只是极飞探索商用无人机业务的一部分，当时的极飞还有跟顺丰合作的物流无人机，以及商业航拍、救援等业务。

到2014年，极飞已经研发出可以实际作业的植保无人机。但产品面世后才发现，要把无人机直接卖给农民的难度很大。

高昂的售价、复杂的操作等阻碍了极飞植保无人机的推广。于是，极飞成立了极飞农业子公司，招募了400多名大学生，把他们培养成飞手去给农民做服务。这个过程不但教育了市场，还给极飞带来了第一手的农业生产经验。

“这个过程让我们积累了很多运营农业的经验，也积累了很多怎么跟农户打交道、他们真正需要什么的经验，这也让极飞直接跟其他无人机公司产生了差异化。”龚槚钦说。

2015年，极飞砍掉除农业以外的其他业务，重心也逐渐从如何研发更好的植保无人机转移到如何更好地服务农业。极飞的农业服务已经覆盖农药喷洒、种子撒播、施肥、土地测绘以及病虫害监控。通过数字地图与自动飞技术的结合，提供更加高效的农田治理服务。

目前，极飞在售的共有两类无人机，一种是可以进行洒药、播种、施肥的P系列，还有一种是进行土地测绘、作物监控用的极侠系列。无人机只是极飞在农业科技系统的底层硬件执行产品，除此以外还有由光谱相机、农田摄像头等各类传感器组成的信息感知产品，以及农业物联网、农业人工智能等。极飞想做的是利用全套的农业科技系统去为传统的农业生产赋能。

极飞自公布A轮融资后，就没有对外公布过融资情况。龚槚钦认为,数字对极飞来说并没有太多意义。

“估值、融资这些都是互联网公司的套路，我们并不急着上市，没有必要把自己炒得太高。”龚槚钦认为，如今的极飞，更像是一家农业科技公司，而不是无人机公司。

“相比创造一个设备、一架飞机，极飞更想做的是创造一种新的价值观，一种认为做农业也可以很酷的价值观。”

植保无人机的下半场

相关统计显示，中国目前已经成为全球植保机保有量最多、应用面积最大的国家，但国内植保机的作业渗透率还不足5%，与美国、日本等发达国家的50%相差甚远。植保无人机的市场依然非常庞大，但头部玩家已经从无人机的比拼回归到农业本身。

对大疆而言，在早期凭借资金优势和产品研发优势抢到植保无人机市场份额以后，现在已经开始逐步向农业靠拢。在继续完善产品矩阵，推出T16、MG-1P、MG-1S系列等植保机的同时，大疆也推出了农业合约机计划等，摸索如何更好地将产品与农业生产本身进行结合。

而对极飞来说，继续推进其植保机系统、测绘机系统、撒播系统和农田物联系统的结合是势在必行的事。龚槚钦坦言，如今极飞的业务扩展确实对公司管理和运营带来极大挑战。

5G技术的落地也为植保无人机的下半场带来新机遇。

5G无延时的特点能够使得无人机测绘和喷洒结合更紧密。大带宽的特点使得以后农田的传感器只需要一个网关接入，大大提升了生产决策、病虫害判断的效率。最重要的是，5G实时、高效传输使得植保无人机很多计算可以在云端实现，从而大大减少机身负重，提升农田作业效率。

除了大疆、极飞这类头部玩家，植保无人机市场还存在着一批补贴滋生的“劣币”。

2018年，农业部表示将继续支持植保无人机补贴试点，并将试点范围由原来的6个省市扩大到全国。

有业界人士告诉时代财经，目前还有相当一部分植保无人机企业是靠国家补贴存活，通过简单购买飞控进行拼装出能飞的无人机，“能不能打药没关系，只需能拿到国家补贴就行”。

“只要行业里面有补贴，就一定会有劣币驱逐良币的行为产生”，该人士表示。龚槚钦则认为，补贴、热钱过后，真正能产生价值的公司自然会活下来。植保无人机的下半场，面临的将是劳动力越来越贵，土地越来越稀少，产能要求越来越高等问题。“任何公司只要能够解决这些问题，都能活下来。”

植保无人机的普及程度到底如何？ ♂

植保无人机的普及程度到底如何？

据了解，目前国内植保无人机生产企业已多达300家，植保无人机整机销售和植保服务的市场总规模未来有望达到年均200亿元，具备广阔的成长空间。市场的爆发，印证了当前植保无人机领域的火热。但是，植保无人机的普及程度到底如何呢？

据统计，中国目前农业植保仍是以传统机械为主，包括手动和小型机(电)动喷雾机，拖拉机悬挂式植保机等，其中手动施药药械、背负式机动药械分别占国内植保机械保有量的93.07%和5.53%，拖拉机悬挂式植保机械约占0.57%。国内农用飞机数量少，仅占世界农用飞机总数的0.13%左右；农业航空年处理耕地面积约占总耕地面积的1.70%。

植保无人机市场火爆，但普及程度却是这般境况，这到底是为何呢？

一是植保无人机价格昂贵，价格是阻碍大多数农户使用植保无人机的关键因素之一。据了解，目前市场上无人机售价在5万～30万不等，这个价格足以让普通农户望而却步，且因一两次需求就去购买如此昂贵的无人机太不划算。

为促进提高农业机械化水平和农业生产效率，国家实行农机购置补贴政策，可大大减轻农户购买无人机的经济负担，但目前只有河南和福建两省对购置无人机有实际性的补贴政策补贴政策，其余省份尚未实行。

越来越多的企业加入到了植保行列，希望更多企业的不断入驻可以促进植保无人机技术的不断发展，从而降低价格，使它成为老百姓可用的农用机械。同时也希望有关无人机的补贴政策不断完善，使老百姓走上科学致富的道路。

二是作业效率难提升，植保无人机技术不断发展，使其无论是在平原地区还是丘陵地带，都可自由飞行，完成作业任务。但地形不同，效率存在差异，推广难度也就有所不同。北方地区多以平原为主，可实现规模化种植，运用植保无人机进行作业效率高，容易推广；而南方地形多以丘陵为主，运用植保无人机作业效率很难提升，不易推广，因而普及程度差。

三是技术标准不完善。目前国内有关植保无人机生产技术标准和喷施作业技术标准处于空白状态。中国采用航空喷施作业的时间较晚，农用无人机各项技术标准和喷施作业的相关技术参数缺乏系统深入的研究，尚未形成一套科学完善的判别标准，因而市场上出售的植保无人机质量良莠不齐，削弱购买力，降低普及程度。

在2015年11月27日召开的通用航空发展峰会上，中国aopa执行秘书长柯玉宝透露无人机生产标准正在制定中，希望该标准早日出台，填补无人机相关技术标准空白，规范无人机行业市场。

专业操控手也是阻碍植保无人机普及的一大因素，植保无人机操作使用存在一定技术难度，在缺少相应的使用培训情况下，农民很难自主准确操作与使用。在购买植保无人机后，农户要么自行学习驾驶操作，要么聘请专业操控手，但国内屈指可数的高校飞行专业和培训机构，对于全国农业航空规模来说是杯水车薪。

2016年1月4日消息，为了规范轻小型民用无人机的运行，依据CCAR-91部，民航局飞标司12月29日正式发布《轻小无人机运行规定》（试行）。《规定》中对植保无人机运行要求做出了规定，要求作业负责人应当持有民用无人机驾驶员合格证并具有相应等级，同时应接受飞行喷药步骤、有毒药品知识以及无人机操作等培训。这一规定出台利于日后对植保无人机作业人员进行规范，从而使得植保无人机市场健康有序发展，推动普及程度。

四是市场环境复杂，各项技术标准的缺失，降低了企业入驻此领域的门槛，不少企业盲目跟风而上，浑水摸鱼，成熟可靠的植保无人机少；也有不少厂商一味求大，忽视了植保作业的特殊要求。这样杂乱无序的市场环境，使得一些有雄厚实力的企业也在用户心中失去了信任度，购买者多数持观望态度。

五是配套服务不齐全。与农业植保相配套的服务包括培训、维修、保险、租赁等，由于植保无人机尚未在我国农业生产中凸显出重要作用，所以与其相配套的服务性专业公司尚未形成规模，单个企业对上述服务的成本支出的承受力不够，因此也缺少大面积推广的力度。例如维修，植保无人机使用频率相比一般领域的无人机产品高出很多，其故障率与返修品率也会相应提高。如果得不到妥善处理，农用无人机最终可能沦为摆设。

但是无人机行业还处在起步阶段，不像汽车行业发展那么充分，遍地都是4S店，所用户只能依靠自己或生产企业，小问题自己解决，大问题企业解决。此外，中国尚缺乏足够适合于农业航空产业大发展的机场保障基地，也限制了农业航空事业的发展。

六是购买者个人因素，植保无人机作为植保机械的新兴产品，购买者缺乏相关知识，盲目购买。再者，购买者专用药剂知识不足，个人盲目勾兑药剂，产生农药残留过高、灭虫效果差等问题。这些都影响植保无人机在购买客户及潜在客户心目中的信誉度。