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本文导读目录：

1、日常农机检测也要讲手感

2、日本三大农机公司是哪三家啊

3、日本下一代农民可能是机器人

日常农机检测也要讲手感 ♂

日常农机检测也要讲手感

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，有时可短暂松手，机车仍能直线行驶，机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障，将直接反映到方向盘上，机手操纵方向盘会感到异常。

1 手握方向盘感觉发飘

机车方向盘发飘，是由于车辆在行驶中前轮“摆头”引起的。当行驶速度达到某一程度时，出现方向盘摆动或发抖的原因可能是：(1)前轮圈校正不当；(2)修补轮胎或轮辋造成总成动平衡被破坏；(3)转向系机件磨损松旷；(4)传动轴总成零件有松动，动平衡被破坏；(5)钢板弹簧刚度不一致，减振器失效。

2 手握方向盘时手感到发麻

当机车以中速以上行驶时，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘有强烈振动感，甚至手发麻。这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度而引起的。

3 方向盘操纵困难

机车在行驶中或制动时，会产生自动跑偏，为了保证直线行驶，必须用力紧握方向盘。造成此种故障主要的原因有：(1)机车装载货物时两侧不均匀；(2)左右两侧轴距相差过大；(3)两前轮轮毂轴承间隙不一致；(4)两前轮胎规格不同或气压不一致；(5)一侧车轮制动器间隙过小或制动毂失圆，造成制动器发卡或制动拖滞；(6)两侧钢板弹簧拱度不同或弹力相差较大；(7)前两轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。

4 机车转向沉重

产生此种故障的主要原因有：(1)轮胎充气压力不足，尤其是机车前轮胎气压低；(2)机车前轮前束调整不当；(3)转向纵拉杆、横拉杆的球头销调整过紧或者缺油；(4)前桥或车架弯曲、变形；(5)转向轴及套管弯曲，造成卡滞；(6)转向系各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，或轴承润滑不良。

日本三大农机公司是哪三家啊 ♂

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久保田（Kubota）、洋马（Yanmar）和井关农机（Iseki）。

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日本下一代农民可能是机器人 ♂

日本下一代农民可能是机器人

农民变得越来越老，没人愿意种地怎么办？日本人想出了应对方法：让机器人和无人驾驶拖拉机种地。

本周末G7国家农业部长会议在日本新泻县举行，这是过去七年以来发达国家首次探讨如何在老龄化时代，应对粮食需求激增挑战。

由于高度城市化和老龄化，发多国家农民退休后面临无人耕地。日本农民平均年龄为67岁。

据彭博新闻报道，日本农林水产大臣森山裕(Hiroshi Moriyama)提出的新构想是，日本未来将使用自动拖拉机，以及背包机器人取代退休的农民。

美国农业部长Tom Vilsack发出警告称，如果放任农民老龄化问题不管，未来全世界粮食安全将面临风险。

据联合国数据，发达国家农民平均年龄为60岁，日本政府计划在3月开始的新财年中支出40亿日元(3600万美元)发展农用自动化，其中研发20种不同的农业机器人。

日本农林水产省数据显示，过去二十年中日本未耕作土地计划翻了一倍，2015年达到42万公顷。日本约65%的农民年龄达到65岁或者以上。愿意种地的人越来越少，导致日本粮食进口依赖度不到升高，目前约60%粮食供给依靠进口。

日本最大的农用机器公司久保田(Kubota Corp)已经推出了全自动水稻种植拖拉机。装配了GPS定位系统的自动拖拉机，可以根据土壤状况，自行施肥和耕种。

井关公司(Iseki & Co)和洋马公司(Yanmar Co)也正联合日立(Hitachi Ltd)，开发自动拖拉机和收割机。

日本自动农机不仅仅是拖拉机等大型设备。久保田正在研发一种可穿戴自动设备，这种便携机器人能帮助农民收割采摘蔬菜、水果。日本农林水产省预计，背包式机器人能够帮助老年和妇女农民，在那些大型设备难以使用的田间实现自动化操作。

日本JSC公司分析师Takaki Shigemoto告诉彭博新闻社，“使用新科技种地可以吸引年轻人务农，使得农业领域劳动力参与率提高。”